奧迪 Q5L 低功率版動力滿載時表現(xiàn)不錯。

低功率版發(fā)動機能有 204 馬力，扭矩是 340 牛米。其在轉(zhuǎn)速較低時就能輸出較大扭矩，城市道路超車時，一踩油門，車能迅速響應(yīng)。

配備的 48V MHEV Plus 輕混技術(shù)和 P0+P3 雙電機架構(gòu)，在連續(xù)啟停時能提升燃油經(jīng)濟性，讓動力輸出更平順，起步和低速時電機輔助發(fā)動機，減少頓挫感。

搭配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速器，傳動效率高且動力響應(yīng)快。低功率版的百公里加速成績出色，日常開車完全夠用。

實際駕駛中，城市道路的起步、加速，以及高速公路上的超車，都能提供充足動力。比如在城市道路滿載時，起步有力，前段動力輸出不錯，推背感較強，加速有力。

轉(zhuǎn)速上升后，動力會突然加強，駕駛感受良好。不過中后段動力相對高功率版稍顯不足，但對于日常家用和城市駕駛來說，這樣的動力足以滿足需求，超車也不會力不從心。

而且其燃油經(jīng)濟性較好，能為用戶節(jié)省燃油成本。與同級別車型相比，奧迪 Q5L 低功率版在渦輪增壓和變速箱的匹配方面具有優(yōu)勢。

此外，還能通過刷 ECU 提升動力，比如 20 款奧迪 Q5L 40TFSI 刷 ECU 后，壓力值穩(wěn)定輸出的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間明顯加長，油門更輕盈，加速過程動力來得更快更直接，中后程加速動力更充沛，急加速推背感更強烈，駕控感受與高功款基本一致。