安裝柴油機(jī)油泵時對正正時標(biāo)記的方法有多種。

首先，柴油發(fā)動機(jī)油泵齒輪上一般都有記號，按記號對準(zhǔn)就行。

其次，測量飛輪圓周 360 度，乘以發(fā)動機(jī)所需的提前角得出上止點前飛輪的弧長。用鐵絲穿入噴油器孔頂在活塞上，盤車時要慢且來回盤，找到上止點，然后在飛輪和飛輪殼上劃直線作為上止點標(biāo)記，再測量提前角弧長做好提前調(diào)用的刻度線。

另外，對于旋轉(zhuǎn)噴油泵體調(diào)節(jié)提前角結(jié)構(gòu)，通過正時齒輪和花鍵軸頭直接插入被驅(qū)動噴油泵，采用三角形固定板和法蘭盤與機(jī)體連接的，固定板螺栓有 3 個圓弧長孔，法蘭盤連接的噴油泵有 4 個螺栓固定在法蘭盤上，噴油泵體螺栓有 4 個長弧形孔。

還有，檢查供油正時，發(fā)現(xiàn)實際供油提前角不符合要求，可通過微調(diào)部分適當(dāng)調(diào)整來實現(xiàn)供油正時，因柴油機(jī)結(jié)構(gòu)不同，驅(qū)動連接不同，調(diào)整地點和方法也不一樣。

就機(jī)檢查供油正時時，一人搖轉(zhuǎn)曲軸使 1 缸活塞處于壓縮行程，固定標(biāo)記對準(zhǔn)供油提前角記號時停止搖轉(zhuǎn)。對于有第一分泵開始供油正時標(biāo)記的，檢查聯(lián)軸器上的定時刻線與泵殼前端刻線是否對上，沒刻線的要拆下 1 缸高壓油管觀察油面。裝機(jī)校準(zhǔn)時，順時針搖轉(zhuǎn)曲軸使 1 缸活塞處于壓縮行程上止點前規(guī)定的供油開始位置，轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸使相應(yīng)刻線記號對準(zhǔn)，向前推入噴油泵并擰緊螺釘。調(diào)整供油正時時，可通過轉(zhuǎn)動泵體，逆著驅(qū)動輪旋向轉(zhuǎn)動增大供油提前角，順著轉(zhuǎn)動則減小。對于用聯(lián)軸器驅(qū)動的噴油泵，可松開連接盤上的固定螺栓通過弧形長孔調(diào)整