巴哈1000拉力賽的賽車(chē)特殊改裝要求不少。

動(dòng)力方面，像大眾AtlasCrossSportR搭載2.0升直列四缸引擎，原功率能達(dá)600馬力，但為符合賽事馬力上限要求，得改裝限制到480馬力。

驅(qū)動(dòng)上，采用四驅(qū)系統(tǒng)，還針對(duì)賽道重新制定底盤(pán)懸架，提升沙漠路況的穩(wěn)定性和通過(guò)速度。

而且車(chē)輛硬性改裝由上一屆美洲拉力賽冠軍坦納福斯特主導(dǎo)。他雖不參賽，可懂讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)完美結(jié)合，把每一馬力都傳到四個(gè)輪胎上。

總之，參加巴哈1000拉力賽的賽車(chē)改裝重點(diǎn)在動(dòng)力和底盤(pán)懸架，要讓賽車(chē)在復(fù)雜賽道上發(fā)揮最佳性能。

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