奧迪 Q5L 不同駕駛模式的動力輸出差異明顯。

經(jīng)濟模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到 2000 轉(zhuǎn)就可能升檔，目的是降低油耗。

動態(tài)模式中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在最大扭矩輸出，變速箱換擋邏輯更激進、底盤減震支撐更硬，升檔需發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 2000 轉(zhuǎn)以上甚至更高，動力輸出強勁，扭矩增大。

S 擋則會延長升檔時機，盡量在低檔位內(nèi)，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸增高。

自動模式像貼心助手，駕駛感受舒適且動態(tài)，適合日常通勤，車輛會智能調(diào)節(jié)，換擋平順，轉(zhuǎn)速適中，動力輸出注重平順。

舒適模式側(cè)重于乘客舒適體驗，發(fā)動機換擋設(shè)定在較低轉(zhuǎn)速，減少噪音，適合長途駕駛。

運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速被吊高，變速箱隨時準備降檔，深踩油門有不錯推背感。

越野模式能啟用越野功能調(diào)整相關(guān)部件，關(guān)閉自動啟停系統(tǒng)，有空氣懸架車會升高。

全路況模式若有空氣懸架車會升到最高離地間隙。

經(jīng)濟模式適合節(jié)油駕駛，舒適模式保證換擋平穩(wěn)、降低噪音，適合長時間高速行駛。

自動模式總體舒適動感適合日常，會自動調(diào)節(jié)設(shè)置。

個性化模式可按個人習慣調(diào)節(jié)多種部件。

駕駛模式的切換能在中控臺或信息娛樂系統(tǒng)操作。

總之，奧迪 Q5L 的不同駕駛模式能滿足多種駕駛需求。