問
電瓶充不進(jìn)電如何判斷是電瓶本身故障
電瓶充不進(jìn)電可能是電瓶本身故障,可從以下方面判斷:
首先,檢查充電線路有無接頭松動(dòng)或銹蝕,電阻增大、電流強(qiáng)度減小會(huì)導(dǎo)致充不進(jìn)電。
其次,觀察電瓶極板是否硫化,若表面附有白色硫酸鉛晶粒,粗大晶粒堵塞極板孔隙,電解液難以滲入,內(nèi)阻增大,就會(huì)影響充電。
再者,查看蓄電池是否長期缺少蒸餾水,或電解液密度過高過低。
另外,大電流充電、過度充電、放電,或者使用一年以上的蓄電池疲勞損傷,都可能充不進(jìn)電。
還有,檢查蓄電池內(nèi)部有無短路,用高率放電儀檢測,某單格電流電壓低于 1.5 伏說明此單格電池內(nèi)有短路故障。
如果電解液非常渾濁,極板上的活性物質(zhì)大部分脫落,基本失去工作能力,也會(huì)充不進(jìn)電。
對(duì)于極板硫化或負(fù)極板硬化導(dǎo)致的浮充電狀態(tài),應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行恢復(fù)性充電。
若充電時(shí)電解液溫度升高快、產(chǎn)生大量氣泡但電壓未提高,說明極板已硫化,應(yīng)拆開修理或更換。
冬季電瓶充不進(jìn)電還可能是電池老化、失水、線路故障、電瓶質(zhì)量問題、充電器故障、低溫環(huán)境等原因。要綜合考慮逐一排查,比如檢查充電器輸出電壓、與電瓶連接是否良好,注意充電環(huán)境避免低溫等。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
長安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)兼顧了官方數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)際場景的適配性,整體處于同級(jí)別主流水平。從官方公布的信息來看,搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的長安UNI-V百公里綜合油耗為6.2L,混動(dòng)版UNI-V iDD更可低至4.5L,展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油效率潛力
汽車扭矩和馬力的換算需借助包含轉(zhuǎn)速的公式實(shí)現(xiàn),核心邏輯是通過轉(zhuǎn)速將“力矩”與“單位時(shí)間做功”關(guān)聯(lián)。 作為衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的兩大關(guān)鍵指標(biāo),扭矩反映輸出的“旋轉(zhuǎn)力”,馬力體現(xiàn)單位時(shí)間內(nèi)的做功效率,二者通過轉(zhuǎn)速形成動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)。換算時(shí)可通過兩種路
五菱凱捷提供6速手動(dòng)變速箱、CVT無級(jí)變速箱(模擬8擋)及混合動(dòng)力專用DHT變速箱三種可選類型,以覆蓋不同用戶的駕駛需求與場景偏好。作為一款定位家用的緊湊型MPV,五菱凱捷通過多元變速箱配置精準(zhǔn)匹配消費(fèi)群體:6速手動(dòng)變速箱搭載于2022款1
A2駕駛證在沒有扣分的情況下,本記分周期的年審確實(shí)可以自動(dòng)順延,無需專門辦理審驗(yàn)手續(xù)。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,持有A2這類大型車輛駕駛證的駕駛?cè)耍總€(gè)記分周期結(jié)束后原本需接受審驗(yàn),但只要該周期內(nèi)無記分記錄,即可免予本周期的審驗(yàn)流
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



