奧迪 A5 胎壓監(jiān)測(cè)在不同路況下準(zhǔn)確性不錯(cuò)。

奧迪胎壓監(jiān)測(cè)分直接式和間接式。

直接式在輪胎內(nèi)裝壓力傳感器，實(shí)時(shí)傳數(shù)據(jù)到車(chē)內(nèi)顯示屏，車(chē)輛啟動(dòng)后儀表盤(pán)顯示相關(guān)信息，胎壓異常會(huì)警報(bào)并指出問(wèn)題輪胎，需及時(shí)停車(chē)處理，比如充氣或修補(bǔ)。確保其準(zhǔn)確性要定期校準(zhǔn)，輪胎充氣或更換后進(jìn)行，校準(zhǔn)方法在用戶(hù)手冊(cè)能找到，還要保持輪胎正常，避免過(guò)度磨損、老化或損壞，注意輪胎溫度變化，不同季節(jié)氣候適時(shí)檢查調(diào)整胎壓。

直接式準(zhǔn)確性高，傳感器精度達(dá)±0.2 至 0.3 巴，但溫度、電池壽命和安裝位置等可能影響讀數(shù)。

間接式利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)滾動(dòng)半徑推斷胎壓，成本低，不用在輪胎裝額外傳感器，但監(jiān)測(cè)精度低，對(duì)緩慢胎壓變化難察覺(jué)，易受路況、載荷干擾致誤報(bào)。

對(duì)比看，直接式測(cè)量原理是輪胎內(nèi)置壓力傳感器，精度高、成本高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、誤報(bào)率低；間接式是輪速傳感器監(jiān)測(cè)滾動(dòng)半徑，精度較低、成本低、實(shí)時(shí)性較弱、誤報(bào)率較高。

不管哪種，奧迪都為駕駛者提供安全保障，實(shí)際使用中駕駛者要定期檢查輪胎狀況，結(jié)合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)確保輪胎良好。