插電式和增程式在環(huán)保性能方面有一定區(qū)別。

增程式電動汽車在純電動模式下行駛，電池電量不足時發(fā)動機啟動為電池充電，此時有碳排放，但相對較低。

插電式混合動力汽車在純電動模式下零排放，而在混合動力模式下，發(fā)動機和電動機同時工作時碳排放會相對較高。

增程式的發(fā)動機主要為電池充電，不直接驅動車輛，工作時間相對較長，排放稍多。

插電式的發(fā)動機只在需要時啟動，排放相對較低。

不過，二者在有電時都能實現低排放，相當于純電車。

選擇時，還需考慮當地政策支持、充電設施普及程度、購車預算等。

比如當地充電設施完善，且更看重環(huán)保性能，插電式可能更合適；若經常長途且充電不便，增程式也許是較好選擇。

總之，根據自身實際情況權衡，才能選到更適合的車型。