國產(chǎn)奧迪 A7L 價格的影響因素主要有以下這些。

市場競爭激烈，豪車品牌眾多，為吸引消費者，降價以提升市場占有率是常見手段。

廠家策略調(diào)整也很關(guān)鍵，比如前兩年銷量不理想時，通過加大降幅、推出包牌包稅車型來刺激銷量。

成本控制也不可忽視，在保證質(zhì)量基礎(chǔ)上降低成本，就能給出更具競爭力的價格。

車型定位方面，作為針對中國市場設(shè)計的車型，更注重空間和舒適性，價格相對親民。

新能源的沖擊使得它通過降價增強競爭力。

生產(chǎn)方式和產(chǎn)地不同，A7 是進(jìn)口車，價格含關(guān)稅和運輸?shù)阮~外成本，A7L 是國產(chǎn)車，省去這些費用，價格更合理。

車型尺寸差異也有影響，A7L 車身和軸距更長，內(nèi)部空間更寬敞舒適。

配置上，A7L 配備 21 英寸 RS 競速輪轂、DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動式空氣懸架、智能 quattro 四驅(qū)技術(shù)等高級配置，提升產(chǎn)品競爭力。

動力方面，55TFSI Quattro 先行版車型性能超越進(jìn)口版 A7 車型。

優(yōu)惠幅度大，目前在售車型優(yōu)惠 4 - 8 萬元，入門款跌破 40 萬元。

新款車型在價格不變情況下增加實用配置，如電動后備箱、感應(yīng)后備箱等。

相比奧迪 A6L ，A7L 更年輕運動，全系運動化套件符合年輕人審美，乘坐空間不錯，軸距比 A6L 長，提供更優(yōu)秀空間表現(xiàn)，且最低配車型動力強于 A6L 低配車型。