無(wú)人駕駛智能汽車(chē)成本居高不下的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是硬件成本高，比如相機(jī)和激光雷達(dá)等昂貴硬件，一輛車(chē)僅這些硬件費(fèi)用就可能占較大比例。

其次是研發(fā)成本巨大，即便是大廠(chǎng)商也壓力山大，像奔馳母公司戴姆勒和寶馬都得合作來(lái)降低研發(fā)成本。

再者，工程成本難降，車(chē)載系統(tǒng)的能耗、空間、散熱等問(wèn)題未很好解決，服務(wù)器體積大能耗高，要縮小到模組或芯片大小才有普及可能。

還有人工成本，每輛無(wú)人車(chē)需配備安全員和遠(yuǎn)程監(jiān)控人員，工資支出高。

另外，保險(xiǎn)費(fèi)用昂貴、政策未完善，比如駕照問(wèn)題和交通事故責(zé)任認(rèn)定等。車(chē)身成本也較高且目前缺乏降低方法。

雖然未來(lái)無(wú)人駕駛行業(yè)可能會(huì)發(fā)展，成本或有下降趨勢(shì)，比如第六代無(wú)人車(chē)成本預(yù)計(jì)降低，實(shí)車(chē)安全員取消，但當(dāng)前這些因素仍導(dǎo)致無(wú)人駕駛智能汽車(chē)成本居高不下。