CFM56 發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程頗為曲折。

20 世紀(jì) 60 年代，西方航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域被美英巨頭主導(dǎo)。法國(guó)斯奈克瑪公司想進(jìn)軍民用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，選擇與美國(guó)通用電氣公司合作。

CFM56 發(fā)動(dòng)機(jī)圍繞 GE 公司的 F101 軍用發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)設(shè)計(jì)，能節(jié)省研制費(fèi)用。但 F101 出口需美國(guó)政府批準(zhǔn)，最初申請(qǐng)被拒。

后經(jīng)調(diào)整，將發(fā)動(dòng)機(jī)一體化和首次試驗(yàn)從巴黎移到美國(guó)俄亥俄州的 GE 工廠，重新提交申請(qǐng)。新申請(qǐng)?jiān)黾蛹?xì)節(jié)，包括 GE 支付特許稅、法國(guó)不征美國(guó)航空航天產(chǎn)品進(jìn)口稅等。

經(jīng)過(guò)多番努力，1973 年尼克松和蓬皮杜聯(lián)合宣布批準(zhǔn)該項(xiàng)目，1974 年 9 月 CFM 國(guó)際公司正式成立。

成立后，CFM56 發(fā)動(dòng)機(jī)不斷發(fā)展，推出多個(gè)型號(hào)。1974 年 6 月，CFM56-2 發(fā)動(dòng)機(jī)開始地面試車臺(tái)考核實(shí)驗(yàn)。1979 年 11 月，CFM56-2 發(fā)動(dòng)機(jī)獲適航證。之后，CFM56-3、CFM56-5、CFM56-7 等型號(hào)相繼推出，不斷改進(jìn)和升級(jí)，在航空領(lǐng)域取得巨大成功。

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