AUDI Q4 e-tron的續(xù)航能力較為出色，在CLTC工況下，后驅(qū)版40 e-tron續(xù)航可達(dá)605公里，四驅(qū)版50 e-tron quattro續(xù)航為560公里。該車搭載的智能BMS能量管理系統(tǒng)可提高電能使用效率，保障續(xù)航精準(zhǔn)度。其84.8kWh的電池容量領(lǐng)先同級(jí)，像從南京自駕到舟山近500公里都無(wú)需補(bǔ)能，在一定程度上緩解了用戶的里程焦慮 ，帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn)。

不僅如此，奧迪Q4 e-tron在實(shí)際測(cè)試中，即便是歷經(jīng)多種路況，并且全程開(kāi)啟空調(diào)的情況下，其表顯續(xù)航依舊十分靠譜，幾乎不存在里程虛標(biāo)的情況。這得益于智能BMS能量管理系統(tǒng)，通過(guò)奧迪定制算法對(duì)實(shí)時(shí)電耗進(jìn)行精確計(jì)算，并結(jié)合最近300公里的駕駛習(xí)慣進(jìn)行加權(quán)處理，從而讓續(xù)航顯示更加貼近實(shí)際情況。

從海外版本來(lái)看，新款奧迪Q4 e-tron推出了3個(gè)版本。在EPA工況下，后驅(qū)車型續(xù)航約463公里，四驅(qū)車型約415公里 。海外新入門款車型搭載63千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程為412公里。不同的工況標(biāo)準(zhǔn)和電池配置，使得續(xù)航數(shù)據(jù)有所不同，但都能滿足日常出行以及一定的中短途駕駛需求。

奧迪Q4 e-tron的電動(dòng)機(jī)與電池組默契配合，后輪驅(qū)動(dòng)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.4秒，在提供一定駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也沒(méi)有對(duì)續(xù)航造成過(guò)多損耗。而且，車輛還具備40分鐘快速充電功能，進(jìn)一步緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。

總的來(lái)說(shuō)，Audi Q4 e-tron無(wú)論是在續(xù)航里程數(shù)據(jù)上，還是實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)以及充電便捷性上，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。領(lǐng)先的電池容量、智能的能量管理系統(tǒng)，加上快速充電功能，使其在純電緊湊型SUV領(lǐng)域中，為用戶提供了較為可靠的續(xù)航保障，助力用戶暢行無(wú)憂。