劣質(zhì)水加入冷卻液會造成很多不良后果。

首先，劣質(zhì)水的沸點(diǎn)通常較低，發(fā)動機(jī)工作時(shí)容易沸騰變成蒸汽，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

其次，劣質(zhì)水與冷卻系統(tǒng)中的金屬部件會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生腐蝕，讓金屬部件的使用壽命大大縮短。

而且，劣質(zhì)水形成的水垢會覆蓋在循環(huán)管道外壁，使零部件導(dǎo)熱不良，還可能堵塞節(jié)流孔，破壞合理的水流量，最終引發(fā)引擎故障。

另外，劣質(zhì)水的冷卻效果遠(yuǎn)不如冷卻液，無法有效保障發(fā)動機(jī)在各種工況下的溫度穩(wěn)定，從而影響發(fā)動機(jī)性能。

要避免這些問題，就不能隨意在冷卻液中加入劣質(zhì)水。如果發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應(yīng)及時(shí)添加符合車輛要求的冷卻液。

在加注冷卻液時(shí)，對于不含膨脹水箱的車輛，由于冷卻液膨脹系數(shù)大，加注量控制在 95%左右即可，加太滿水溫升高后會溢出水箱。

一般來說，冷卻液的更換周期約為一年一次，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液中有銹色或者濃度降低，應(yīng)提前更換。更換時(shí)，不能使用不同顏色的冷卻液，以免因不兼容產(chǎn)生沉淀或腐蝕機(jī)體。同時(shí)，定期檢查冷卻系統(tǒng)，確保其正常工作，讓發(fā)動機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。