AION S 埃安 S 的操控感受整體不錯，能滿足大多數消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉向精準、駕駛穩(wěn)定；后輪的扭力梁非獨立懸架在成本和空間利用上有優(yōu)勢。米其林輪胎提供良好抓地力。其動力匹配固定齒比變速箱，百公里加速 6.7 秒。并且，它操控輕盈靈活，還配備多種安全配置。這些都為駕駛者帶來了舒適且安心的操控體驗 。

具體來看，Aion S 埃安 S 的方向盤十分輕盈，駕駛體驗輕松愜意，轉向精準度頗高，讓駕駛者無論是在城市街道轉彎，還是在高速上微調方向，都能得心應手，精準到達預期位置。剎車系統(tǒng)也相當靈敏，能在短時間內產生足夠的制動力，縮短剎車距離，為行車安全提供有力保障。

在高速行駛過程中，Aion S 的底盤展現出了出色的穩(wěn)定性。即便遇到路況不佳的地段，車身也不會出現明顯晃動，讓駕駛者能夠心無旁騖地專注于駕駛。倒車影像的清晰度也值得稱贊，為停車入庫提供了便利，降低了倒車時的風險。

部分車型配備的定速巡航功能實用性很強，不僅能跟停和再啟動，還可設定速度，并且支持語音調節(jié)空調，極大地提升了駕駛的便利性與舒適性。另外，該車廣泛應用汽車輕量化技術，防撞梁和核心部件采用鋁制材料，有效減少了車身側傾。新平臺布局緊湊，滿載前后配重比接近 50:50，進一步提升了車輛的操控性能。其純電特性“低速高扭”，還有 ECO、NORMAL、SPORT 三種駕駛模式供駕駛者選擇，新手也能輕松上手。

總的來說，Aion S 埃安 S 在操控方面有著多維度的出色表現，無論是轉向、剎車、底盤，還是其他細節(jié)配置，都展現出了較高的水準。它不僅兼顧了日常駕駛的舒適性與便利性，也在一定程度上滿足了駕駛者對操控樂趣的追求，的確是一款在操控上可圈可點的車型。