長(zhǎng)安志翔改裝剎車系統(tǒng)的方案有哪些
長(zhǎng)安志翔改裝剎車系統(tǒng)的方案不少。
先從剎車片說(shuō)起,原廠剎車片成本、耐用、清潔和低溫功效等方面有考量,摩擦系數(shù)不高,不耐高溫,所以要換高性能的,工作溫度在 0℃到 500℃左右、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車片就行,但要注意別選摩擦系數(shù)太高和起始工作溫度過(guò)高的。
然后是剎車油,常見剎車油最高標(biāo)準(zhǔn) DOT 5,干沸點(diǎn) 260℃,DOT 4 干沸點(diǎn) 230℃,滲了水沸點(diǎn)會(huì)大幅降低,所以得勤換,DOT4 以上能滿足多數(shù)需求,純比賽用的貴且更換排空次數(shù)多,非賽道沒必要。
剎車油管可以換成帶鋼絲編織物的賽車用剎車鋼喉,耐熱又堅(jiān)固。
剎車鉗可以換大型多活塞的,能直接提高性能,但活塞多可能要更大踏板行程,還得考慮匹配和重量,一般高性能街車 4 活塞就夠。
剎車碟越大越好,像分體式能減重,通風(fēng)碟能均衡溫度,摩擦面上的坑紋能引走剎車粉,鉆孔碟能散熱減重但影響耐用性。改裝時(shí)要注意平衡和前后制動(dòng)分布,別自行加工剎車碟。
另外,輪胎抓地力很關(guān)鍵,得買套好輪胎。改裝配件方面,像臺(tái)灣汽車改裝的長(zhǎng)安志翔剎車片套件、伊貝卡剎車鋼喉不錯(cuò),剎車片有安耐特陶瓷、英國(guó) MINTEX 明泰斯等多種選擇
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