廣汽傳祺 GS3 的操控性不錯(cuò)。它在動(dòng)力、變速箱、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等多方面協(xié)同發(fā)力，為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。動(dòng)力上有 1.3T 與 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，能滿足不同需求；變速箱換擋平順、邏輯清晰。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多，方向盤(pán)手感緊致無(wú)虛位。底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定。此外，多種駕駛模式可靈活應(yīng)對(duì)不同路況，進(jìn)一步提升了它的操控性。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能釋放峰值扭矩，這使得車(chē)輛在市區(qū)行駛時(shí)動(dòng)力輸出輕快，應(yīng)對(duì)日常走走停停的路況游刃有余。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大馬力可達(dá)177Ps，扭矩達(dá)到270N·m ，0-100km/h加速僅需7.5秒，在需要超車(chē)或者高速行駛時(shí)，能提供源源不斷的動(dòng)力。

變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。6AT的平順性良好，升檔積極，讓駕駛過(guò)程如行云流水般順暢。7擋濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰，在多數(shù)情況下都能平順換擋，很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，確保動(dòng)力銜接自然流暢。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是傳祺GS3操控性的一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)手感緊致，沒(méi)有虛位，指向精準(zhǔn)，駕駛者的每一次轉(zhuǎn)向指令都能得到精準(zhǔn)執(zhí)行?；刂辛η逦岏{駛者對(duì)車(chē)輛的行駛方向有清晰的感知。而且轉(zhuǎn)向阻尼有三級(jí)調(diào)節(jié)，駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和不同路況進(jìn)行調(diào)整。

底盤(pán)調(diào)校緊致扎實(shí)，在過(guò)彎時(shí)車(chē)身響應(yīng)靈巧，能夠有效抑制側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。雖然在顛簸路面車(chē)廂震動(dòng)稍顯明顯，但面對(duì)大坑洼路面時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)得十分扎實(shí)穩(wěn)定。

多種駕駛模式的配備，更是讓傳祺GS3的操控性如虎添翼。經(jīng)濟(jì)模式適合擁堵路況，幫助節(jié)省燃油；普通模式能應(yīng)對(duì)大多數(shù)日常路況；運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力激進(jìn)，帶來(lái)更多駕駛激情，只是平順性會(huì)稍有下降；手動(dòng)模式則滿足了駕駛者自主控制擋位的需求。

總之，廣汽傳祺GS3憑借其出色的動(dòng)力、變速箱、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)以及豐富的駕駛模式，在操控性方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能滿足不同駕駛者在各種路況下的駕駛需求。