紅屁股坦克 500 不會(huì)影響車輛性能。

坦克品牌推出全新越野平臺(tái) Hi4-Z，紅屁股坦克 500 采用的就是這個(gè)架構(gòu)。

Hi4-Z 架構(gòu)有很多優(yōu)勢(shì)，首先它采用非承載式車身，動(dòng)力布局由一臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、前軸電機(jī)和后軸電機(jī)組成，是前后雙電機(jī)插電混動(dòng)的解耦四驅(qū)架構(gòu)。

前軸部分，縱置的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)后端緊接著是行星齒輪排結(jié)構(gòu)與電機(jī)系統(tǒng)嵌入式集成的混動(dòng)變速箱，最后端是 3 擋 DHT 變速箱與前軸相連，能實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)還能參與直驅(qū)，饋電狀態(tài)下零百加速能達(dá)到 5 秒級(jí)。

后軸部分是單電機(jī)，后懸架保留了五連桿整體橋的基礎(chǔ)架構(gòu)，有更好的懸架行程、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載能力。

動(dòng)力參數(shù)方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW，前電機(jī) 215kW，后電機(jī) 240kW，前后綜合輸出功率達(dá) 715kW，全力加速能達(dá)到 4 秒級(jí)。

低速四驅(qū)模式下，前后軸能同時(shí)做到 20 倍輪端扭矩放大，加上前后兩把差速鎖和虛擬越野中鎖，越野脫困能力很強(qiáng)。

電池位于非承載式車身大梁中間，容量 59.05kWh，WLTC 工況純電續(xù)航 200km，采用三元鋰電芯，能量密度 234Wh/kg，最大快充功率 165kW，放電功率 600kW，支持 6.6kW 外放電。

Hi4-Z 架構(gòu)未來會(huì)匹配不同動(dòng)力，還會(huì)有空氣懸架版本。

總之，紅屁股坦克 500 的 Hi4-Z 架構(gòu)性能出色，不會(huì)影響車輛性能，反而能滿足不同用戶的需求。

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