雪地模式對(duì)汽車油耗的影響不是絕對(duì)的。

一般來說，在正常天氣和路面狀況下，雪地模式會(huì)降低油耗。因?yàn)樗ㄟ^控制油門開合力度、降低起步扭矩輸出、讓動(dòng)力輸出更平穩(wěn)緩和等方式，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。比如車載電腦會(huì)降低噴油量，像測(cè)試中的一汽豐田銳志和雷克薩斯 IS250，正常模式下百公里平均油耗分別是 11.8L/100KM 和 10.9L/100KM，而雪地模式下則是 11.2L/100KM 和 10.5L/100KM。

但如果是在雪地上駕駛，情況就不同了。雪地容易導(dǎo)致輪胎空轉(zhuǎn)、打滑，燃燒的汽油沒讓車輛移動(dòng)，造成油耗增加。

雪地模式工作原理是通過電腦控制程序設(shè)定變速箱二擋或三擋起步，避免起步時(shí)扭矩過大導(dǎo)致車輪打滑。行駛中，ABS 工作范圍會(huì)擴(kuò)大，非緊急制動(dòng)時(shí)也會(huì)開啟，確保行車安全。

需要注意的是，長期使用雪地模式可能有不良影響，比如增加離合器和制動(dòng)器磨損，縮短其使用壽命，還可能因燃油燃燒不充分產(chǎn)生積碳。而且雪地模式不適合高速行駛。

此外，雪地模式不僅適用于雪地，在泥濘道路、雨天濕滑道路或者沙石道路行駛時(shí)也可以啟用。