問
附近油改氣汽修廠的改裝對(duì)車輛性能有何影響?
附近油改氣汽修廠的改裝對(duì)車輛性能有這些影響。
首先是動(dòng)力方面,氣體燃料能量密度低,改裝后發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率會(huì)下降,提速變慢,尤其夏天開空調(diào)時(shí)更明顯,功率可能下降 10%至 20%左右。
然后是空間問題,安裝儲(chǔ)氣罐會(huì)占用車內(nèi)較大空間,兩廂車受影響更突出。
還有燃料攜帶和加氣的問題,天然氣不易儲(chǔ)存攜帶,加氣站建設(shè)投資大,缺乏地區(qū)加氣困難。
再就是發(fā)動(dòng)機(jī)可能面臨的危害,比如動(dòng)力性能下降,燃燒比調(diào)整不好會(huì)導(dǎo)致爬坡或加速無力。油氣滲漏風(fēng)險(xiǎn)增加,維護(hù)難度和成本上升。電腦控制系統(tǒng)可能不兼容,導(dǎo)致參數(shù)混亂。
不過正規(guī)改裝并按規(guī)定使用,能保證車輛性能、使用壽命和安全性。比如保證輸氣管道氣密性,使用符合標(biāo)準(zhǔn)的氣瓶,用壓縮天然氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命沒不良影響。相關(guān)部門對(duì)加氣站脫水脫硫工藝有嚴(yán)格要求,能避免有害化學(xué)物質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
車險(xiǎn)一年出險(xiǎn)一次下一年保費(fèi)的變化需結(jié)合交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)的不同規(guī)則綜合判斷,并非簡(jiǎn)單的“增加”或“不變”。 交強(qiáng)險(xiǎn)方面,6座以下家用車基礎(chǔ)保費(fèi)為950元/年,若出險(xiǎn)一次且不涉及人員死亡,保費(fèi)將恢復(fù)至950元(不再享受未出險(xiǎn)的優(yōu)惠折扣);若
更換減震器時(shí)更建議成對(duì)更換,這一選擇既關(guān)乎行車的舒適性與安全性,也對(duì)減震器的整體壽命有著直接影響。減震器作為維系車輛動(dòng)態(tài)平衡的核心部件,其性能一致性直接決定著行駛質(zhì)感與操控穩(wěn)定性:當(dāng)單側(cè)減震器因磨損老化需更換時(shí),另一側(cè)即便外觀無異常,也往往
TPMS燈亮后去4S店維修的費(fèi)用并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),會(huì)因故障原因、車型差異而有明顯波動(dòng)。從常見情況來看,若只是胎壓異常導(dǎo)致的警示,僅需調(diào)整胎壓即可消除,無需額外費(fèi)用;若涉及胎壓傳感器故障,不同車型的維修成本差異較大——以部分車型為例,單個(gè)輪速傳
自動(dòng)擋車拖車時(shí)應(yīng)將擋位掛至N擋。這一操作的核心邏輯在于,N擋能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力連接,避免拖車過程中因驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)變速箱部件運(yùn)轉(zhuǎn),卻缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)提供的潤(rùn)滑壓力,從而減少變速箱磨損甚至損壞的風(fēng)險(xiǎn)。不過,不同車型與拖車場(chǎng)景需額外注意:
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



