車搭電過(guò)程中避免短路要做好這些：

首先，正負(fù)極必須正確連接，兩車的正極與正極相連，負(fù)極與負(fù)極相連，這是基本原則。先接正極，完成后再接負(fù)極，這樣能防止正負(fù)極夾子誤碰造成電瓶短路。

其次，蓄電池電壓要一致，配組時(shí)放電電壓和開(kāi)路電壓得相同，避免某個(gè)蓄電池過(guò)充或過(guò)放，保證使用壽命。

然后，搭電時(shí)要選電量充足的車輛，搭電前檢查被救援車輛的電瓶電壓，確保與救援車電瓶電壓相同。兩輛車要靠近，方便電纜線連接，同時(shí)查看電瓶有無(wú)滲漏、裂痕或損壞。

連接紅色電纜時(shí)，先夾被救援車輛電瓶正極接線柱，再夾施救車正極接線柱。連接黑色電纜時(shí)，先夾被救援車輛電瓶負(fù)極接線柱，再夾施救車的負(fù)極接線柱，注意施救車的負(fù)極要夾在被救援車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或接地良好的金屬部件上，而不是電瓶負(fù)極，以防短路。

搭電完成啟動(dòng)被救援車輛后，按先拆兩車負(fù)極、再拆兩車正極的順序取下電瓶線，最后讓被救援車輛運(yùn)行半小時(shí)以上補(bǔ)充電量。