愛(ài)馳 U5 汽車的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。它的內(nèi)飾遵循現(xiàn)代家居理念，以環(huán)保生態(tài)材料與人體工學(xué)座椅打造出溫馨空間。全景天窗讓視野更為開(kāi)闊，車內(nèi) 2800mm 的軸距帶來(lái)寬敞空間，視覺(jué)上毫無(wú)壓抑感。精心調(diào)校的減震器，能有效過(guò)濾顛簸。其座椅貼合人體曲線，隔音效果也佳，高速行駛時(shí)噪音小，無(wú)論是駕乘空間還是行駛質(zhì)感，都為用戶帶來(lái)舒適體驗(yàn) 。

在座椅方面，愛(ài)馳 U5 的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。主副駕駛座椅不僅采用皮質(zhì)包覆，觸感柔軟舒適，而且具備 6 向調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)功能。通過(guò)這些調(diào)節(jié)，不同身材的駕駛者都能找到最適合自己的坐姿，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。后排座椅按照三人設(shè)計(jì)，中間位置配備頭枕，充分照顧到了每一位乘客的感受。并且，后排座椅還采用 4/6 分割放倒設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整車內(nèi)空間布局，實(shí)用性大增。

車輛的底盤懸架有著德系基因的底盤結(jié)構(gòu)，這為舒適性提供了堅(jiān)實(shí)保障。在顛簸路面行駛時(shí)，懸架和避震能很好地應(yīng)對(duì)低頻震動(dòng)，有效解決共振和諧振問(wèn)題，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到多余的震動(dòng)。即便是山路行駛，車輛也能很好地抑制側(cè)傾，給人足夠的安全感。高速行駛時(shí)，當(dāng)車速低于 100km/h，幾乎聽(tīng)不到胎噪、風(fēng)噪以及電機(jī)等聲音；即便時(shí)速超過(guò) 100km/h，風(fēng)噪也很輕微，完全不影響車內(nèi)人員正常交談。

此外，車輛的靜音設(shè)計(jì)也十分到位。一體成型車門、三段式鑄造鉸鏈配合雙層全框式密封條設(shè)計(jì)，能有效阻擋外界噪音的傳入。而靜止時(shí)，主副駕駛座椅可完全放平至 180 度，為用戶帶來(lái)別樣的舒適體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，愛(ài)馳 U5 在舒適性方面下足了功夫。從內(nèi)飾的精心打造，到座椅的貼心設(shè)計(jì)，再到出色的底盤調(diào)校和優(yōu)秀的靜音效果，方方面面都彰顯著其對(duì)舒適性的追求，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的出行享受。