五菱宏光 MINI 的安全性能整體還不錯(cuò)。

從 2021 款開(kāi)始標(biāo)配安全氣囊，2020 款全系沒(méi)有，2022 款馬卡龍版和 Gameboy 版標(biāo)配。安全氣囊位于駕駛員方向盤(pán)上。

車(chē)身結(jié)構(gòu)是主流籠式高強(qiáng)度鋼車(chē)身框架，抗變形能力強(qiáng)，整車(chē)高強(qiáng)鋼比例達(dá)到 57%以上。

在車(chē)身碰撞和乘員保護(hù)設(shè)計(jì)上力求最好，符合我國(guó)碰撞法規(guī)和電動(dòng)車(chē)電池組碰撞保護(hù)要求，車(chē)頭采用碰撞吸能設(shè)計(jì)，前后車(chē)身剛度匹配合理，利于乘員保護(hù)，整車(chē)門(mén)檻、B 柱等有針對(duì)性加強(qiáng)。

碰撞測(cè)試中，與老頭樂(lè)相撞，車(chē)頭雖受損嚴(yán)重但未侵占前排空間，A 柱未折斷，動(dòng)力電池組完好無(wú)損。與大眾高爾夫嘉旅和奔馳 GLE 碰撞，A 柱無(wú)明顯變形，輪轂未侵入駕駛艙。有“前縱梁”“前副車(chē)架”兩個(gè)碰撞傳力路徑發(fā)揮吸能作用。

安全配置上有 ABS、EBD 等基礎(chǔ)配置，后排有 ISOFIX 兒童安全座椅接口，還有低速行人警示系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)。

電池方面，針對(duì)門(mén)檻、B 柱和側(cè)圍上橫梁做了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，電池包歷經(jīng) 16 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，防塵防水等級(jí)達(dá) IP68 級(jí)，配備 BMS 智能電池管理系統(tǒng)，可通過(guò)手機(jī)查看電池狀態(tài)。

雖然車(chē)身小重量輕，與轎車(chē)或 SUV 相撞乘員安全難保證，但只要保持良好駕駛習(xí)慣，其安全性還是有保障的。