戰(zhàn)神日產(chǎn) GTR 在眾多賽事中均有出色表現(xiàn)。從勒芒 GT1 賽事組中初代 GTR 連續(xù) 50 場(chǎng)不敗，到 JTCC 上 29 次出場(chǎng) 29 次奪冠；從澳門(mén)東望洋大獎(jiǎng)賽奪冠，到德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下最快圈速紀(jì)錄；從在澳洲擊敗福特 SIERRA Cosworth 車隊(duì)，到 FIA GTI 世界錦標(biāo)賽英國(guó)銀石賽道分站稱雄。日產(chǎn) GTR 憑借卓越性能，在各類賽事中書(shū)寫(xiě)著屬于自己的傳奇。

在勒芒GT1賽事中，自1962年至1972年這十年間，初代日產(chǎn)GTR宛如賽場(chǎng)的常勝將軍，連續(xù)50場(chǎng)比賽保持不敗金身，這樣的輝煌戰(zhàn)績(jī)?cè)谫愜嚉v史上都極為罕見(jiàn)，為其“戰(zhàn)神”之名奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

時(shí)光來(lái)到1990年的JTCC賽事，第三代GT - R猶如一顆璀璨的新星閃耀賽場(chǎng)，它以絕對(duì)的實(shí)力豪取29個(gè)冠軍，用一場(chǎng)又一場(chǎng)的勝利證明了自己的強(qiáng)大。同年的澳門(mén)東望洋Group A賽事，R32 skyline GTR一路過(guò)關(guān)斬將，最終成功登頂，展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。

澳大利亞地區(qū)賽事也是日產(chǎn)GTR的“榮耀戰(zhàn)場(chǎng)”。它首次亮相便勇奪ATCC獎(jiǎng)杯，隨后又在1991年和1992年的Group A年度賽事以及Bathurst 1000賽事中奪冠，在這片土地上留下了輝煌的足跡。

2010年，在FIA GTI世界錦標(biāo)賽英國(guó)銀石賽道分站賽中，日產(chǎn)GTR再次發(fā)力，憑借出色的操控和強(qiáng)大的動(dòng)力，一舉稱雄。零四賽場(chǎng)的“戰(zhàn)神世界杯”上，“Laser George”的R35越級(jí)挑戰(zhàn)成功奪冠，R35零四車界名人Gidi Chamdi擁有的ETS - G更是連奪三屆冠軍。

日產(chǎn)GTR戰(zhàn)神憑借其出色的性能和卓越的操控，在勒芒GT1、JTCC、澳門(mén)東望洋、澳大利亞地區(qū)賽事、FIA GTI世界錦標(biāo)賽等眾多賽事中都取得了令人矚目的成績(jī)，成為了賽車史上的傳奇車型，其輝煌戰(zhàn)績(jī)也將永遠(yuǎn)銘刻在賽車運(yùn)動(dòng)的史冊(cè)之上 。