新款阿維塔 11 的操控感受十分出色。它全系配備前后雙電機(jī)，最大功率 425kW、峰值扭矩 650Nm，搭配四種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下電動(dòng)踏板反應(yīng)積極。底盤懸掛采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛，濾震效果佳，能有效規(guī)避路面顛簸沖擊感。同時(shí)，它的智駕能力強(qiáng)大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出平順，無(wú)論是日常駕駛還是極限操控，都能帶來(lái)令人滿意的體驗(yàn)。

在動(dòng)力輸出上，新款阿維塔 11 給駕駛者極大的信心。日常駕駛時(shí)，初踩油門雖略顯保守，但后續(xù)動(dòng)力輸出十分平順，無(wú)論是超車還是加速并入主路，都能輕松應(yīng)對(duì)。切換至運(yùn)動(dòng)模式后，電動(dòng)踏板的靈敏反應(yīng)讓人驚喜，輕點(diǎn)踏板，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間釋放，推背感十足，讓駕駛者充分感受到速度與激情的完美融合。

底盤懸掛系統(tǒng)更是新款阿維塔 11 的一大亮點(diǎn)。前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，不僅在過(guò)彎時(shí)提供了良好的側(cè)向支撐，讓車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾控制在極小范圍內(nèi)，而且在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能高效過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的顛簸，舒適性大幅提升。即便是在復(fù)雜路況下，這套懸掛系統(tǒng)也能讓車輛保持平穩(wěn)行駛，展現(xiàn)出優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。

智駕能力上，新款阿維塔 11 展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。全系搭載三激光雷達(dá)，配合華為高階智能駕駛輔助，無(wú)論是高速、城區(qū)還是鄉(xiāng)道，都能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)各種交通狀況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速做出響應(yīng)，精準(zhǔn)駛向目標(biāo)方向，仿佛人與車之間有著高度默契。

總的來(lái)說(shuō)，新款阿維塔 11 在操控方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。動(dòng)力充沛且模式多樣，能滿足不同駕駛需求；底盤懸掛優(yōu)秀，兼顧舒適性與操控性；智駕能力突出，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。無(wú)論是追求日常舒適駕駛，還是渴望體驗(yàn)激情操控，它都能交出令人滿意的答卷 。