阿維塔 11 和智己 LS7 的動力強(qiáng)勁程度需分版本來看，以高性能版為例，智己 LS7 雙電機(jī)四驅(qū)零百加速 3.9 秒，電動機(jī)總扭矩 800N·m，總功率 579kW ；阿維塔 11 高性能版綜合功率 425kW，扭矩 650Nm，加速破百 3.98 秒。由此可見，智己 LS7 在動力數(shù)據(jù)上更勝一籌。不過，動力強(qiáng)勁與否并非僅取決于這些數(shù)據(jù)，車輛的整備質(zhì)量、動力調(diào)校等也會影響實(shí)際駕駛感受，兩者在動力方面各有亮點(diǎn)。

從整備質(zhì)量來看，它會對車輛動力的發(fā)揮產(chǎn)生影響。若整備質(zhì)量較大，就需要更強(qiáng)的動力來推動車輛實(shí)現(xiàn)快速啟動與加速。然而，目前并沒有確切資料表明阿維塔 11 和智己 LS7 的整備質(zhì)量情況，所以從這方面較難判斷對動力感受的具體影響。

動力調(diào)校也是影響駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。不同的調(diào)校風(fēng)格會帶來截然不同的駕駛感受。比如，有的車輛注重低扭輸出，在起步和低速行駛時動力響應(yīng)積極；有的則側(cè)重于高轉(zhuǎn)速區(qū)間的爆發(fā)力。阿維塔 11 通過智能四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動力精準(zhǔn)分配，注重穩(wěn)定性和駕駛樂趣，其動力調(diào)校或許更偏向于讓駕駛者在各種路況下都能平穩(wěn)且愉悅地駕駛。智己 LS7 強(qiáng)調(diào)低重心設(shè)計(jì)提供精準(zhǔn)操控體驗(yàn)，它的動力調(diào)?；蛟S更注重在操控過程中動力的即時反饋，以滿足駕駛者對操控性能的追求。

總結(jié)來說，以高性能版對比，智己 LS7 在動力數(shù)據(jù)上領(lǐng)先。但考慮到整備質(zhì)量未知，以及二者不同的動力調(diào)校風(fēng)格，在實(shí)際駕駛中很難簡單判定誰的動力更強(qiáng)勁。阿維塔 11 能帶來穩(wěn)定且有趣的駕駛感，智己 LS7 則可能在操控時給予更直接的動力反饋。消費(fèi)者可根據(jù)自身對駕駛體驗(yàn)的偏好來選擇更適合自己的車型 。