阿維塔 11 頂配的動(dòng)力性能十分出色。它采用雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率 578 馬力，零百加速僅 3.9 秒，帶來(lái)強(qiáng)勁推背感。其搭載華為 DriveOne 800V 碳化硅平臺(tái)，電驅(qū)系統(tǒng)高效穩(wěn)定，連續(xù)地板油 20 次以上不衰減。并且，在不同駕駛模式下，都能為駕駛者提供適配的動(dòng)力輸出。無(wú)論是城市道路起步，還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

在具體的動(dòng)力參數(shù)方面，阿維塔11感應(yīng)異步前電機(jī)最大功率165kW，峰值扭矩291N·m，永磁同步后電機(jī)最大功率237kW，峰值扭矩396N·m，這樣的組合讓車輛在動(dòng)力輸出上張弛有度。其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)22000轉(zhuǎn)，完全體更是能達(dá)到25000轉(zhuǎn)，電機(jī)效率高達(dá)98%，這意味著能量轉(zhuǎn)化效率極高，為車輛的高性能輸出提供堅(jiān)實(shí)保障。

增程版車型在動(dòng)力方面同樣可圈可點(diǎn)。滿電零百加速6.9秒，饋電零百加速7.5秒 ，兩者僅相差0.6秒，并且連續(xù)25次加速測(cè)試動(dòng)力都不會(huì)出現(xiàn)衰減的情況。在不同速度段的加速表現(xiàn)上，40 - 80km/h僅需2.6秒，80 - 120km/h加速僅需3.7秒，最高速度可達(dá)200km/h，無(wú)論是中低速的超車，還是高速行駛時(shí)的再加速，都能給予駕駛者足夠的信心。

此外，華為iTRACK技術(shù)賦予車輛強(qiáng)大的路面感知與扭矩調(diào)節(jié)能力，1秒10000次路面感知掃描和1秒內(nèi)1000次扭矩調(diào)節(jié)，讓車輛能更好地適應(yīng)各種路況。

阿維塔11頂配車型無(wú)論是純電版還是增程版，在動(dòng)力性能上都有著卓越的表現(xiàn)。高效的電驅(qū)系統(tǒng)、強(qiáng)大的加速能力、精準(zhǔn)的扭矩調(diào)節(jié)以及優(yōu)秀的動(dòng)力儲(chǔ)備，使其無(wú)論是在城市通勤還是高速馳騁中，都能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。