阿維塔 11 的性價(jià)比相對(duì)更高。從平臺(tái)實(shí)力看，阿維塔 11 背后有長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代，而騰勢(shì) N7 依托比亞迪 e 平臺(tái) 3.0。外觀上，阿維塔 11 更顯前衛(wèi)且有無(wú)框車門。智能配置方面，阿維塔 11 全系標(biāo)配 3 顆激光雷達(dá)，智駕功能更豐富且經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，騰勢(shì) N7 僅高配可選裝 2 顆激光雷達(dá)。綜合性能上，阿維塔 11 功率、車速、電池能量等表現(xiàn)也更出色，所以阿維塔 11 性價(jià)比更勝一籌 。

從平臺(tái)的角度深入剖析，阿維塔 11 基于全新一代 CHN 平臺(tái)打造，長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三大巨頭為其提供全方位的技術(shù)支持與資源保障。這使得阿維塔 11 在技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新以及品質(zhì)把控上擁有更多的優(yōu)勢(shì)和可能性。而騰勢(shì) N7 雖有比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，但相比之下，在資源整合與技術(shù)多元性上稍顯遜色。

外觀設(shè)計(jì)是汽車的重要賣點(diǎn)之一。阿維塔 11 憑借狹長(zhǎng) F 形狀的大燈和碟翼式前臉，塑造出犀利且充滿科技感的形象，無(wú)框車門更是為其增添了一份時(shí)尚與動(dòng)感。反觀騰勢(shì) N7 走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格路線，卻缺失了無(wú)框車門這一吸睛元素，在外觀吸引力上略輸一籌。

智能配置無(wú)疑是衡量汽車性價(jià)比的關(guān)鍵因素。阿維塔 11 全系標(biāo)配 3 顆激光雷達(dá)，構(gòu)建起強(qiáng)大的智能感知體系，城區(qū) NCA 和高速 NCA 功能讓駕駛更加智能便捷，其基于 HarmonyOS 開(kāi)發(fā)的智能座艙也為用戶帶來(lái)了出色的交互體驗(yàn)。騰勢(shì) N7 僅在高配車型搭載 2 顆激光雷達(dá)，智駕功能的覆蓋范圍和體驗(yàn)感相對(duì)較弱，車機(jī)的騰勢(shì) Link 系統(tǒng)在創(chuàng)新性和功能性上也有待提升。

在綜合性能方面，阿維塔 11 的雙電機(jī)功率更高，車速更快，電池能量也更為充沛，支持的快充功率也更大，能為用戶帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)和更高效的充電服務(wù)。

綜上所述，無(wú)論是平臺(tái)實(shí)力賦予的技術(shù)潛力，還是外觀設(shè)計(jì)的獨(dú)特魅力，亦或是智能配置和綜合性能的卓越表現(xiàn)，阿維塔 11 在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比更高，能為消費(fèi)者帶來(lái)更超值的用車體驗(yàn) 。