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阿維塔 11 混動(dòng)的外觀與純電版有何區(qū)別

阿維塔 11 混動(dòng)版與純電版整體輪廓相似,但在一些細(xì)節(jié)之處存在區(qū)別。阿維塔 11 混動(dòng)版延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉都采用半封閉式分體式 C 型前大燈組搭配前發(fā)光車標(biāo)。不過(guò)燈組與下包圍連接方式略有差異。在車身尺寸上,混動(dòng)版長(zhǎng)度比純電版增加 15 毫米,其余保持一致。車尾部分基本造型不變,只是混動(dòng)版采用隱藏式排氣布局。這些細(xì)節(jié)變化讓兩者在相似中展現(xiàn)出各自特點(diǎn)。

阿維塔 11 混動(dòng)的外觀與純電版有何區(qū)別

先看前臉部分,除了上述燈組與下包圍連接方式的不同外,前唇部分也有些許差異。阿維塔11純電版的前唇裝飾有著獨(dú)特的風(fēng)格,而混動(dòng)版在熏黑裝飾件以及多邊形進(jìn)氣口的處理上,會(huì)展現(xiàn)出別樣的精致感,仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)其中的微妙變化,為整個(gè)前臉增添了不同的氣質(zhì)。

來(lái)到車身側(cè)面,轎跑SUV的造型是二者共通之處,隱藏式門把手的設(shè)計(jì)既美觀又實(shí)用。值得一提的是,混動(dòng)版在車身長(zhǎng)度上的增加,雖然只有15毫米,但也讓整車側(cè)面線條在視覺上有了些許不同,多了一絲修長(zhǎng)的感覺。并且,二者都標(biāo)配20英寸星芒六輻低阻輪轂,也都能選擇21英寸輪轂,這一點(diǎn)倒是保持了高度一致,為消費(fèi)者提供了多樣的選擇。

車尾部分,貫穿式LED尾燈以及電動(dòng)升降尾翼是阿維塔11的標(biāo)志性設(shè)計(jì),混動(dòng)版和純電版都很好地保留了這一特色。不過(guò),混動(dòng)版搭載1.5T增程器,采用了隱藏式排氣布局,與純電版在這一細(xì)節(jié)上區(qū)分開來(lái)。隱藏式排氣布局讓車尾整體看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大方,也符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。

總的來(lái)說(shuō),阿維塔11混動(dòng)版與純電版在外觀上的區(qū)別體現(xiàn)在多處細(xì)節(jié)上。這些細(xì)節(jié)變化既保留了阿維塔11整體的設(shè)計(jì)精髓,又讓混動(dòng)版擁有了自己獨(dú)特的標(biāo)識(shí),滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛外觀個(gè)性化的追求。無(wú)論是喜歡純電版原汁原味的設(shè)計(jì),還是青睞混動(dòng)版的細(xì)節(jié)微調(diào),都能在阿維塔11中找到自己心儀的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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