阿維塔 11 單電機版和雙電機版區(qū)別明顯，主要體現(xiàn)在動力、續(xù)航和外觀等方面。動力上，單電機版是后置后驅，雙電機版是電動四驅，功率和扭矩不同。續(xù)航方面，單電機版續(xù)航更長，CLTC 工況下可達 600/705km，雙電機版為 555km、680km 兩種。外觀上，單電機版取消了電動尾翼。兩者在智能配置等方面保持一致，為消費者提供了多樣選擇。

從動力系統(tǒng)深入剖析，雙電機版阿維塔 11 搭載前后雙電機，匹配電動四驅系統(tǒng)，最大功率可達 425kW，峰值扭矩 650N·m，這種強大的動力組合讓車輛擁有更為迅猛的加速性能與出色的越野通過性。而單電機版采用后置后驅電機系統(tǒng)，最大功率 313kW，峰值扭矩 370N·m，雖在動力輸出的爆發(fā)力上稍遜一籌，但后置后驅的布局也為車輛帶來了獨特的操控樂趣，更適合鐘情于傳統(tǒng)駕駛體驗的消費者。

續(xù)航里程上的差異，也為消費者提供了不同的考量。單電機版憑借更高效的能源管理系統(tǒng)以及相對較輕的車身重量，在 CLTC 工況下續(xù)航表現(xiàn)更為優(yōu)異，600km 與 705km 的續(xù)航選擇，極大地緩解了用戶的里程焦慮。雙電機版的 555km 和 680km 續(xù)航，在滿足日常出行與短途旅行方面同樣游刃有余，只是相對單電機版稍短一些。

外觀上的電動尾翼這一細節(jié)變化，看似不大卻影響著整車氣質。雙電機版的電動尾翼不僅在高速行駛時提供額外的下壓力，增強車輛穩(wěn)定性，也讓車輛整體造型更顯激進運動。單電機版取消電動尾翼后，整車線條更為簡潔流暢，多了一份優(yōu)雅從容。

總體而言，阿維塔 11 的單電機版與雙電機版各有特色。雙電機版動力強勁、外觀更具攻擊性；單電機版續(xù)航突出、造型簡潔優(yōu)雅。消費者可依據(jù)自身的駕駛需求、偏好以及預算，在兩者之間做出合適的選擇，享受阿維塔 11 帶來的獨特出行體驗 。