問

韓產(chǎn)汽車和日產(chǎn)汽車在智能化方面誰更領(lǐng)先？

韓產(chǎn)汽車和日產(chǎn)汽車在智能化方面，日產(chǎn)汽車更領(lǐng)先。

日產(chǎn)汽車在智能化領(lǐng)域起步早，早在 2018 年就提出“日產(chǎn)智行”造車理念，并帶來眾多智能化新能源產(chǎn)品。其車型標配先進的智能科技配置，如增強版 ProPILOT 超智駕、Nissan Connect 超智聯(lián) 2.0+、NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統(tǒng)等，展現(xiàn)出色成果。

東風(fēng)日產(chǎn)還發(fā)布“GLOCAL 新模式”，計劃推出更多智能化新能源汽車，涵蓋多種動力形式，并搭載領(lǐng)先技術(shù)。同時，東風(fēng)日產(chǎn)不斷擴大智能生態(tài)“朋友圈”，與百度、華為等頂尖智能科技公司合作，為用戶提供更出色的智能化出行體驗。

而韓系車在智能化系統(tǒng)搭載上相對保守，部分配置有所缺失。比如與日系車相比，韓系車在智能駕駛、智能互聯(lián)等方面還有差距，在車家互控、智能語音識別等功能的智能化程度和便捷性上有待提升。

不過，汽車智能化技術(shù)在不斷發(fā)展，韓系車也在努力追趕，未來有望縮小與日系車的差距。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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