歐產汽車與日產汽車的懸掛系統(tǒng)差別挺大。

先說后懸掛，日產車連桿普遍用較細鋼管，歐產車最下面連桿多用大塊的鋼。這是因為較細鋼管能減輕簧下質量，讓減震更舒適；大塊的鋼則能提高懸掛剛性，使底盤更扎實。

前懸掛上，日產車下?lián)u臂是上下兩塊鋼焊接起來的空心結構，歐產車下?lián)u臂習慣用球墨鑄鐵鑄造成實心的。鋼板強度高做成空心相對輕些，鑄鐵剛度更高。

這也解釋了為啥日產車減震舒適，歐產車底盤扎實。

日產車懸掛設計更側重減震舒適，這可能是考慮到日常駕駛中多數(shù)用戶對舒適性的需求。而歐產車更注重底盤扎實，或許是因為歐洲道路狀況和駕駛習慣要求車輛有更好的操控和穩(wěn)定性。

選擇日產車還是歐產車，得看您的具體需求。要是追求舒適的駕乘體驗，日產車可能更合適；要是喜歡扎實的底盤和良好的操控，歐產車或許是不錯的選擇。