奧迪 A1 渦輪增壓的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的慣性沖量驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪將空氣壓入氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后渦輪增壓器即開始工作，不過起初效果不顯著，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1700 - 2000 轉(zhuǎn)以上時(shí)加速明顯。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，廢氣排放速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步上升，葉輪會(huì)壓入更多空氣，配合燃料量增加等，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力。

具體而言，渦輪增壓器就像是一個(gè)高效的空氣壓縮機(jī)。在奧迪A1的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會(huì)產(chǎn)生大量廢氣。這些廢氣以高速?zèng)_向渦輪增壓器的渦輪室，廢氣的強(qiáng)大慣性沖量推動(dòng)渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)。由于渦輪與葉輪同軸相連，渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)葉輪一同旋轉(zhuǎn)。

葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)快速地將空氣過濾管中的空氣“吸”過來，然后對(duì)其進(jìn)行壓縮，把密度更高的空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中。在這個(gè)過程中，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升，排出的廢氣量和速度都在增加，這使得渦輪的轉(zhuǎn)速也不斷提高。

渦輪轉(zhuǎn)速的提升，意味著葉輪能夠以更快的速度壓縮空氣，更多的空氣被源源不斷地壓入氣缸。為了充分利用這些增加的空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)地增加燃料噴射量，讓更多的燃料與空氣充分混合。

當(dāng)火花塞點(diǎn)火時(shí)，氣缸內(nèi)的混合氣劇烈燃燒，釋放出更大的能量，從而推動(dòng)活塞更有力地運(yùn)動(dòng)，最終轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這種工作方式讓奧迪A1在相同轉(zhuǎn)速下，能夠比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的動(dòng)力。

總之，奧迪A1的渦輪增壓系統(tǒng)巧妙地利用廢氣的能量，實(shí)現(xiàn)了空氣的高效壓縮和混合氣的充分燃燒，在提升動(dòng)力輸出方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。