最新款電動(dòng)汽車的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)可不少。

比亞迪海豹 06GT 靈感源自海洋，外觀新潮動(dòng)感，前臉個(gè)性化，線條有張力，車身尺寸大，軸距長，乘坐空間寬敞自由。內(nèi)飾簡約，有多色氛圍燈、可升降杯托氛圍燈和丹拿音響，沉浸式體驗(yàn)好。搭載 e 平臺 3.0 Evo 技術(shù)，CTB 整車安全架構(gòu)技術(shù)讓正碰安全性能大幅提高，有多種續(xù)航和動(dòng)力架構(gòu)可選，四驅(qū)車型加速快，智能座艙功能強(qiáng)大。

領(lǐng)克 Z20 采用第二代設(shè)計(jì)語言，未來感和科技感強(qiáng)，標(biāo)志性日行燈和尾翼式尾燈很獨(dú)特。搭載高性能電池，快充給力，基于浩瀚架構(gòu)和領(lǐng)克基因式調(diào)校，性能和操控出色。

小鵬全新 P7+家族化的 X robot face 配貫穿式日行燈，科技感足，兩側(cè)下部大燈組內(nèi)側(cè)有激光雷達(dá)，支持智能駕駛技術(shù)，續(xù)航長。

吉利銀河 E5 外觀動(dòng)感，隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈時(shí)尚，內(nèi)飾中控臺多層設(shè)計(jì)，科技感強(qiáng)。配備神盾短刀電池，加速快，車機(jī)系統(tǒng)交互快。

奧迪 Q4 e-tron 前臉封閉，車身線條優(yōu)化，風(fēng)阻低，懸浮設(shè)計(jì)，C 柱與后車窗一體，燈帶帶標(biāo)識，后保險(xiǎn)杠有層次。尺寸大，腿部空間足，內(nèi)飾配備平底方向盤和超大中控屏，可能有智能語音交互和 OTA 升級。動(dòng)力有單雙電機(jī)版本，續(xù)航不錯(cuò)。

奧迪 SQ6 e-tron 基于全新平臺打造，有新設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵獨(dú)特，配備矩陣式 LED 大燈，側(cè)面力量感強(qiáng)，有雙色輪圈和卡鉗，搭載貫穿式尾燈，后排座椅可放倒，充電接口分快慢充，超充功率高。

奧迪 e-tron GT 外觀延續(xù)概念車設(shè)計(jì)，前臉和大燈犀利，側(cè)面融合跑車姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)低，車尾有貫穿式尾燈和擾流板，車身制造精度高，運(yùn)動(dòng)基因強(qiáng)大，底盤出色。

奧迪 Q6 e-tron 基于 PPE 平臺，外觀延續(xù)設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾有曲面大屏和 AR-HUD 技術(shù)，支持大充電容量，有自動(dòng)切換并聯(lián)充電功能，采用模塊化電池組設(shè)計(jì)。

比亞迪 F6DM 采用雙模技術(shù)，EV+HEV 結(jié)合，“ET-POWER”鐵電池是核心亮點(diǎn)，成本低、壽命長、能量密度高、安全性好、適用溫度范圍寬，充電循環(huán)次數(shù)多，續(xù)航里程長，能家用電源充電，快充也方便，成本還能降低，已申報(bào)多項(xiàng)專利。

純電 MPV 車型中，翼真 L380 提供罕見的 8 座版本，座椅能下沉收納，基于 SOA 架構(gòu)，運(yùn)用 ODP 平鋪中置技術(shù)。

極氪 009 光輝版是旗艦高配，外觀霸氣，采用四座布局，標(biāo)配影音娛樂系統(tǒng)，智能駕駛輔助有升級。

理想 MEGA 設(shè)計(jì)像高鐵車頭，風(fēng)阻系數(shù)小，能耗低，空間和配置豐富。

小鵬 X9 造型告別方盒子，有星艦造型，風(fēng)阻系數(shù)低，車內(nèi)質(zhì)感不錯(cuò)。

純電轎車?yán)铮瑯O氪 007 科技感足，屏幕大，配置豐富，但座椅設(shè)計(jì)有不足。

智界 S7 內(nèi)飾豪華有層次，智能科技配置好。

智己 L6 在科技與豪華平衡好，屏幕出色，座椅舒適，隔音好。

動(dòng)力方面，極氪 007 基于 800V 架構(gòu)，雙電機(jī)版動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航不錯(cuò)，但激光雷達(dá)配置有限。

智界 S7 充電和續(xù)航出色，四驅(qū)版加速快。

智己 L6 準(zhǔn) 900V 平臺和電池包容量讓續(xù)航長，全系標(biāo)配激光雷達(dá)。

駕控質(zhì)感上，極氪 007 四驅(qū)智駕版加速和抓地力好，但底盤懸架調(diào)校硬。

智界 S7 底盤和減振器組合提升舒適性和操控性，但轉(zhuǎn)向手感需適應(yīng)。

智己 L6 的靈蜥底盤設(shè)計(jì)在駕控質(zhì)感上表現(xiàn)優(yōu)秀