哪個(gè)牌子的輪胎舒適性強(qiáng)？

目前市場(chǎng)上有多個(gè)品牌的輪胎在舒適性方面表現(xiàn)出色。

比如普利司通，其綠歌伴 EP150 輪胎耐磨、抓地力強(qiáng)，在干濕地抓地力與制動(dòng)力上表現(xiàn)優(yōu)秀，耐磨與噪音處于中上水平。

固特異的安乘 Assurance TripleMax 輪胎濕地抓地強(qiáng)，耐磨程度與滾動(dòng)阻力值不錯(cuò)，靜音與舒適度中等。

鄧祿普的 SP-T1 輪胎耐磨、靜音舒適，采用獨(dú)門靜音技術(shù)，靜音性能佳，且有不錯(cuò)的耐磨性。

倍耐力的新 P7 Cinturato 輪胎耐磨、操控舒適，以操控為主，兼顧耐磨和省油。

佳通的 GitiComfort 228v1 輪胎高性價(jià)比，靜音、舒適、耐磨、省油方面表現(xiàn)相對(duì)平均。

米其林的韌悅 ENERGY XM2 輪胎耐磨、噪音小，適合對(duì)噪音有要求的車輛。

朝陽的 RP18 輪胎耐磨、靜音舒適，采用不對(duì)稱花紋組合，能抵消噪音，適應(yīng)復(fù)雜路況。

普利司通的耐馳客 TECHNO 輪胎省油環(huán)保、高性價(jià)比，溝槽角度優(yōu)化，防止變形。

此外，米其林的 Primacy 4 系列創(chuàng)新靜音肋條設(shè)計(jì)，降低胎噪。

普利司通的 TURANZA T005 通過優(yōu)化帶束層設(shè)計(jì)和胎肩花紋塊寬度設(shè)計(jì)減少噪音。

固特異御乘系列采用創(chuàng)新胎面和胎體設(shè)計(jì)及優(yōu)化硅膠材料配方，降噪效果好。

德國(guó)馬牌 CC7 輪胎融合多重隔音降噪技術(shù)，營(yíng)造靜謐駕車環(huán)境。

朝陽 1 號(hào)輪胎采用 Soundbolt Array 消音栓陣技術(shù)降低胎噪。

賽輪液體黃金 E01+輪胎采用世界首創(chuàng)技術(shù)，打破輪胎行業(yè)“魔鬼三角”定律，降低車內(nèi)噪聲。

瑪吉斯 MS1 輪胎采用新型胎面設(shè)計(jì)分解和吸收噪音。

玲瓏新大師致靜輪胎采用多重立體消音技術(shù)等，搭載靜音綿技術(shù)進(jìn)一步降噪。

鄧祿普 GRANDTREK PT5 輪胎采用降噪內(nèi)核及花紋設(shè)計(jì)，降低花紋噪音。

韓泰 Ventus S1 evo3輪胎采用內(nèi)·外雙節(jié)距設(shè)計(jì)降低噪音。

佳通 P10 輪胎采用靜音舒適技術(shù)，降低噪音提升舒適性。

森麒麟 Qirin 990 輪胎采用潛龍降噪技術(shù)等，降低花紋與地面產(chǎn)生的噪音。

萬力哈曼仕 SP022 輪胎采用變節(jié)距錯(cuò)頻技術(shù)配合 3D 自導(dǎo)流技術(shù)，降低胎噪。

在選擇時(shí)，要結(jié)合自身駕駛需求和車輛情況，綜合考慮輪胎的性能和價(jià)格。