哪個牌子的輪胎舒適性強？

目前市場上有多個品牌的輪胎在舒適性方面表現(xiàn)出色。

比如普利司通，其綠歌伴 EP150 輪胎耐磨、抓地力強，在干濕地抓地力與制動力上表現(xiàn)優(yōu)秀，耐磨與噪音處于中上水平。

固特異的安乘 Assurance TripleMax 輪胎濕地抓地強，耐磨程度與滾動阻力值不錯，靜音與舒適度中等。

鄧祿普的 SP-T1 輪胎耐磨、靜音舒適，采用獨門靜音技術，靜音性能佳，且有不錯的耐磨性。

倍耐力的新 P7 Cinturato 輪胎耐磨、操控舒適，以操控為主，兼顧耐磨和省油。

佳通的 GitiComfort 228v1 輪胎高性價比，靜音、舒適、耐磨、省油方面表現(xiàn)相對平均。

米其林的韌悅 ENERGY XM2 輪胎耐磨、噪音小，適合對噪音有要求的車輛。

朝陽的 RP18 輪胎耐磨、靜音舒適，采用不對稱花紋組合，能抵消噪音，適應復雜路況。

普利司通的耐馳客 TECHNO 輪胎省油環(huán)保、高性價比，溝槽角度優(yōu)化，防止變形。

此外，米其林的 Primacy 4 系列創(chuàng)新靜音肋條設計，降低胎噪。

普利司通的 TURANZA T005 通過優(yōu)化帶束層設計和胎肩花紋塊寬度設計減少噪音。

固特異御乘系列采用創(chuàng)新胎面和胎體設計及優(yōu)化硅膠材料配方，降噪效果好。

德國馬牌 CC7 輪胎融合多重隔音降噪技術，營造靜謐駕車環(huán)境。

朝陽 1 號輪胎采用 Soundbolt Array 消音栓陣技術降低胎噪。

賽輪液體黃金 E01+輪胎采用世界首創(chuàng)技術，打破輪胎行業(yè)“魔鬼三角”定律，降低車內(nèi)噪聲。

瑪吉斯 MS1 輪胎采用新型胎面設計分解和吸收噪音。

玲瓏新大師致靜輪胎采用多重立體消音技術等，搭載靜音綿技術進一步降噪。

鄧祿普 GRANDTREK PT5 輪胎采用降噪內(nèi)核及花紋設計，降低花紋噪音。

韓泰 Ventus S1 evo3輪胎采用內(nèi)·外雙節(jié)距設計降低噪音。

佳通 P10 輪胎采用靜音舒適技術，降低噪音提升舒適性。

森麒麟 Qirin 990 輪胎采用潛龍降噪技術等，降低花紋與地面產(chǎn)生的噪音。

萬力哈曼仕 SP022 輪胎采用變節(jié)距錯頻技術配合 3D 自導流技術，降低胎噪。

在選擇時，要結(jié)合自身駕駛需求和車輛情況，綜合考慮輪胎的性能和價格。