北京現(xiàn)代韓國(guó)進(jìn)口車型動(dòng)力性能頗為出色，能滿足不同用戶多元需求。旗下不同車型有著多樣且強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，像勞恩斯酷派后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁過(guò)彎穩(wěn)；全新帕里斯帝 3.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 8AT 變速器，提速平順線性；IONIQ 5 N 作為純電車型，前后雙電機(jī)馬力強(qiáng)大。這些進(jìn)口車型憑借先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)秀調(diào)校，展現(xiàn)出強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)。

勞恩斯酷派作為后輪驅(qū)動(dòng)車型，強(qiáng)大的動(dòng)力賦予其優(yōu)秀的加速性能，在過(guò)彎時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)的特性讓車輛行駛軌跡穩(wěn)定，駕駛操控感十足。

全新帕里斯帝配備的 3.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速器配合默契。在日常駕駛中，輕踩油門，動(dòng)力輸出平緩舒適；當(dāng)需要加速超車或高速行駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，變速器降檔積極，源源不斷的動(dòng)力輸出讓駕駛者信心滿滿。

IONIQ 5 N 作為純電車型，前后雙電機(jī)最大馬力可達(dá) 609 匹，這種強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，使車輛在瞬間就能爆發(fā)強(qiáng)大的扭矩。其增強(qiáng)模式更是將車輛的性能發(fā)揮到極致，帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

除了上述車型，雅科仕提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，無(wú)論哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，都能實(shí)現(xiàn)加速平穩(wěn)且動(dòng)力輸出穩(wěn)定。維拉克斯搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，換擋過(guò)程十分平穩(wěn)，帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。圣達(dá)菲發(fā)動(dòng)機(jī)選擇豐富，3.3 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速澎湃，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，北京現(xiàn)代韓國(guó)進(jìn)口車型涵蓋了燃油和電動(dòng)等多種動(dòng)力類型，在不同車型上通過(guò)先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀調(diào)校，展現(xiàn)出強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的選擇和出色的駕駛體驗(yàn) 。