北京BJ90不是整車進(jìn)口并不影響其性能。這款車雖由北汽組裝生產(chǎn)，但三大件均為進(jìn)口，且采用了95%以上德國進(jìn)口原裝零部件。原裝進(jìn)口的3.0T V6和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁；高科技自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)與4MATIC技術(shù)，讓它能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。這些進(jìn)口部件和先進(jìn)技術(shù)，充分保障了車輛的品質(zhì)與性能 。

北京BJ90的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，具備雙渦輪增壓技術(shù)，最高扭矩可達(dá)600N·m，百公里加速僅需6.5秒。這樣出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓車輛無論是在城市道路的起步，還是高速行駛的超車過程中，都能展現(xiàn)出澎湃的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

而與之匹配的9速手自一體變速箱，換擋平順且迅速。在日常駕駛中，幾乎感覺不到換擋的頓挫感，動(dòng)力輸出連貫流暢。并且，這套變速箱能根據(jù)不同的駕駛模式和路況條件，智能調(diào)整換擋邏輯，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

高科技自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)是北京BJ90的一大亮點(diǎn)。它可以根據(jù)車輛的行駛速度、路面狀況等因素，自動(dòng)調(diào)整懸架的硬度和高度。在顛簸的路面上，懸架變軟，提供更好的減震效果，保證車內(nèi)乘坐的舒適性；在高速行駛時(shí)，懸架變硬且降低車身高度，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和操控性。

4MATIC技術(shù)為車輛提供了5種路況模式，無論是面對(duì)崎嶇的山路、泥濘的小道，還是濕滑的雪地，北京BJ90都能通過調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配，輕松應(yīng)對(duì)。

綜上所述，北京BJ90雖然不是整車進(jìn)口，但憑借著原裝進(jìn)口的關(guān)鍵部件和先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力、舒適性、操控性以及越野性能等方面都有著出色的表現(xiàn)，足以證明非整車進(jìn)口并不會(huì)對(duì)其性能產(chǎn)生負(fù)面影響，反而讓它在同級(jí)別車型中具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。