問

試駕問界新 M7 動力表現(xiàn)怎么樣？

問界新 M7 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

絕對動力遠(yuǎn)超夠用范疇，強(qiáng)勁有力。

舒適模式下，整體平順性良好，響應(yīng)符合預(yù)期，急加速時雖未釋放全部動力，但也足夠。

運(yùn)動模式較竄，不太線性，不好控制，舒適模式更符合定位。

電驅(qū)增程技術(shù)是其一大優(yōu)勢，四驅(qū)版本百公里加速 4.8 秒，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車 4.0T 發(fā)動機(jī)動力水平，后驅(qū)版百公里加速 7.8 秒，能耗低至 5.6L/100km。

搭載 1.5T 四缸增程器，壓縮比高達(dá) 15:1，熱效率 41%，發(fā)電效率領(lǐng)先，燃油消耗率低。

滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航 1300km，滿電純電 CLTC 續(xù)航 240km，饋電工況下百公里油耗 5.6L。

智能增程模式可結(jié)合多種因素控制增程器，降低能耗和噪音，冬季低溫工況動力提升 10%。

HUAWEI DATS 2.0 系統(tǒng)提升駕駛舒適性，減少加減速突兀感與拖拽感，減少暈車感。

前后懸采用雙 FSD 可變阻尼減震器，提升行駛穩(wěn)定性，顛簸路段更舒適，彎道更穩(wěn)健。

制動性能優(yōu)秀，前后輪采用高性能大尺寸浮鉗和通風(fēng)盤式，搭配博世的組合，后驅(qū)版百公里制動距離 34.2 米，保障駕乘安全。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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