純進口車型的維修保養(yǎng)成本通常相對較高，但也不能一概而論。由于純進口車型技術復雜、零部件精細，保養(yǎng)往往需要原廠指定零件和專業(yè)技術，這無疑增加了保養(yǎng)費用。而且維修時很多零件需從國外進口，物流成本高、時間長，加上專門培訓的技術人員費用，都推高了維修成本。不過，一些進口車制造商提供售后保障，會降低部分成本，最終費用還因車型、使用情況等因素而有別 。

從保養(yǎng)角度來看，大部分進口車進入國內后，像機油、機濾這類常用消耗品，價格并沒有想象中那么高，使用國產的配件也完全能夠滿足需求，就算是進口配件，價格也在可接受范圍內。并且其他油液的更換周期較長，所以在常規(guī)保養(yǎng)方面，與國產車的差異不算大。然而，對于發(fā)動機管理系統(tǒng)等一些關鍵部位，通常需要原廠指定零件以及專業(yè)技術來維護，這些專用零件和技術的成本可不低。

就維修而言，非小眾車型在修車行一般能找到可靠的國產替代件來滿足日常維修需求。但4S店的維修情況有所不同，其零配件價格包含了較高的利潤。而且很多進口車的零件需要從國外進口，這不僅增加了物流時間，成本也隨之上升。此外，復雜的技術需要專門培訓的人員來操作，4S店規(guī)模要求高導致人工費用高昂，關稅、運費等更是讓配件價格水漲船高。

不過值得一提的是，許多進口車制造商為車主提供了售后服務和保障措施，例如延長保修時長、特定時間免費保養(yǎng)等。像寶馬X1、大眾夏朗等車型，都有相應優(yōu)惠舉措。所以，純進口車型的維修保養(yǎng)成本雖然普遍較高，但車主通過了解售后政策、注意日常保養(yǎng)等方式，也能在一定程度上減輕經濟壓力。