純進口車型的排放標準并非都符合國內要求。自 2023 年 7 月 1 日起，我國全面實施國六 b 排放標準，禁止生產、進口、銷售不符合該標準的汽車。平行進口車進入中國市場必須符合此標準，部分美規(guī)車本身就符合。但進口二手車的排放標準不一定達標，各地對于二手車過戶、上牌的標準也不盡相同。所以，純進口車型是否符合國內排放標準，要視具體情況而定 。

對于整車進口車而言，要適應國內排放標準得滿足國六標準。這一標準旨在降低汽車尾氣排放、提升空氣質量，對污染物含量有著嚴格限值，并且車輛還需通過嚴格測試。像進口重型卡車，例如沃爾沃、曼恩等品牌，因其技術成熟，排放技術滿足國六標準且經過歐六市場驗證，通常是符合國內排放標準的。

平行進口車也必須保證能改成國六且環(huán)保合規(guī)，在注冊時，制造商和進口商要提供環(huán)保信息清單。在2021年4月，天津港相關汽車市場就組織過排放測試，其中部分美規(guī)車本身便符合國六標準。不過，國六b標準的全面實施對平行進口車提出了更高環(huán)保要求，若不符合將面臨過戶和上牌困難。

而進口二手車情況更為復雜。不同地區(qū)政策差異明顯，東部11個省市早從2016年4月1日起就執(zhí)行國五排放標準，歐四排放的二手車在這些地方無法過戶。深圳、上海等地市內登記的二手車從國二到國六基本可正常上牌，但珠三角地區(qū)，2023年7月1日后轉入車輛必須符合國六b標準。蘇州則規(guī)定外地轉入二手車輛必須達到國六標準，且使用未超5年且非營運。

總之，純進口車型在排放標準上情況各異。消費者在購買純進口車時，無論是新車還是二手車，都要提前做好功課，了解車輛排放標準以及當地上牌政策，通過查看環(huán)保標志、合格證等途徑，確認車輛符合國內要求，才能避免后續(xù)不必要的麻煩 。