埃及進(jìn)口汽車關(guān)稅政策按動力類型與排量分級，純電動車全額免征進(jìn)口關(guān)稅，僅需繳納 14%的增值稅；燃油車排量 1.6L 及以下關(guān)稅為 40%，1.6L - 2.0L（含 2.0L）為 100%，2.0L 以上高達(dá) 135%，且引擎容量超過二公斤的汽車另須繳 45%銷售稅 。埃及實行這樣的關(guān)稅政策，旨在保護(hù)本國汽車產(chǎn)業(yè)，同時鼓勵環(huán)保的電動汽車進(jìn)口，促進(jìn)汽車行業(yè)多元化發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。

對于純電動車輛，埃及的“零關(guān)稅”政策展現(xiàn)出其對環(huán)保出行的大力支持。這不僅降低了消費者購買電動汽車的成本，還為電動汽車在埃及市場的推廣創(chuàng)造了有利條件，有助于減少碳排放，改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量，推動可持續(xù)發(fā)展。

而燃油車的關(guān)稅政策，則根據(jù)排量大小設(shè)置了不同程度的稅率。排量1.6L及以下的較低關(guān)稅，一定程度上照顧了普通消費者對于經(jīng)濟(jì)實用型汽車的需求；1.6L - 2.0L（含2.0L）的較高關(guān)稅，對中等排量燃油車進(jìn)行了一定限制；至于2.0L以上排量的超高關(guān)稅，更是體現(xiàn)了對大排量高能耗汽車的調(diào)控意圖。此外，引擎容量超過二公斤的汽車需額外繳納的45%銷售稅，也進(jìn)一步增加了這類汽車的進(jìn)口成本。

總的來說，埃及的進(jìn)口汽車關(guān)稅政策是一套綜合考量環(huán)保、產(chǎn)業(yè)保護(hù)和市場需求的體系。通過差異化的關(guān)稅設(shè)置，既推動了電動汽車的普及，又對燃油車進(jìn)行了合理引導(dǎo)，在促進(jìn)汽車市場健康發(fā)展的同時，也為本國汽車產(chǎn)業(yè)的成長提供了空間。