第一汽車制造廠在國內汽車工業(yè)發(fā)展中具有極其重要的地位。

它是中國第一個大型汽車生產(chǎn)基地，被譽為中國汽車工業(yè)的搖籃。1953 年 7 月 15 日在長春奠基興建，歷經(jīng)三年籌備，克服選址等諸多困難。在建設過程中，得到全國各行各業(yè)全力支持，傾舉國之力。

1956 年 7 月 13 日，中國自主生產(chǎn)的第一輛 CA10 型“解放牌”卡車下線，結束了中國不能自主生產(chǎn)汽車的歷史。1958 年研制出第一輛“東風”牌轎車和第一輛“紅旗”牌高級轎車。

從 1956 年到 1987 年，累計生產(chǎn)“解放”牌汽車 128 萬多輛，占全國載重汽車保有量的一半左右，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出巨大貢獻。

第一汽車制造廠不僅鞏固了其國內汽車行業(yè)領軍者地位，還通過技術革新與管理優(yōu)化，推動產(chǎn)業(yè)向更高水平邁進。其生產(chǎn)線上開出眾多具有標志性的車輛，如參加國慶閱兵式的第一批解放牌汽車。

其早期建筑被公布為全國重點文物保護單位，廠區(qū)建筑獨具特色，體現(xiàn)民族風格，規(guī)劃手法在我國現(xiàn)代城市規(guī)劃史中占有特殊位置。它是中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要歷史見證，是功能環(huán)境延續(xù)性良好的工業(yè)遺產(chǎn)聚集地，是新中國努力實現(xiàn)工業(yè)化進程中的標志性事件，是重大經(jīng)濟建設成就與時代精神風貌的集中體現(xiàn)，是具有中國特色“單位大院”居住空間建設的典范，集體生活記憶與豐富空間延續(xù)至今。

第一汽車制造廠的建設和發(fā)展歷程，對中國汽車工業(yè)產(chǎn)生了深遠影響，激勵著一代又一代汽車人，促進全國各地汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展。如今，中國汽車產(chǎn)銷均超過 2500 萬輛，年產(chǎn)銷量連續(xù) 12 年位居全球第一，這離不開第一汽車制造廠奠定的基礎。