俄羅斯汽車進(jìn)口政策近年來(lái)變化不斷，涵蓋關(guān)稅、平行進(jìn)口及報(bào)廢稅等多方面。自 2025 年 1 月 1 日起，進(jìn)口汽車關(guān)稅系數(shù)調(diào)整為 20 - 38%，不同價(jià)格區(qū)間漲幅有別，清關(guān)費(fèi)用也有所增長(zhǎng)。2023 年 10 月起，對(duì)友好和非友好國(guó)家車輛平行進(jìn)口政策有調(diào)整；2024 年多個(gè)時(shí)段，報(bào)廢稅等政策也相繼變動(dòng)。這些政策調(diào)整旨在適應(yīng)俄羅斯汽車市場(chǎng)發(fā)展及相關(guān)需求 。

在關(guān)稅方面，俄羅斯的調(diào)整頻率較為頻繁?；厮莸?0世紀(jì)90年代初，當(dāng)時(shí)對(duì)自然人進(jìn)口轎車按1cm3發(fā)動(dòng)機(jī)排量征收0.1埃居的稅，法人征收商品價(jià)值15%的稅，載貨汽車和大客車則無(wú)需繳納關(guān)稅。此后，1995年自然人關(guān)稅稅率大幅提高到5埃居/cm3發(fā)動(dòng)機(jī)排量，法人復(fù)合稅率變?yōu)?6% 。隨著時(shí)間推移，2008年12月1日起，進(jìn)口外國(guó)品牌新車開(kāi)始征收30%關(guān)稅且延期長(zhǎng)期化。2012年入世后，新車進(jìn)口關(guān)稅率從30%降至25%，后續(xù)更是不斷下降，至2019年降至15%。而在2025年，關(guān)稅再次迎來(lái)大幅度調(diào)整，不同價(jià)格區(qū)間的汽車關(guān)稅上漲幅度不同。

平行進(jìn)口政策上，2023年10月1日起，俄羅斯就對(duì)友好和非友好國(guó)家車輛進(jìn)口作出不同規(guī)定，友好國(guó)家部分中國(guó)品牌禁止按“平行進(jìn)口”模式進(jìn)口。2024年2月1日，友好國(guó)家電動(dòng)和混動(dòng)汽車平行進(jìn)口禁令生效。

報(bào)廢稅政策也在持續(xù)變化。2024年4月1日起，從歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟國(guó)家進(jìn)口汽車差價(jià)要在俄羅斯補(bǔ)繳“報(bào)廢稅”。同年10月1日起，汽車及筑路機(jī)械設(shè)備報(bào)廢稅上調(diào)，并每年指數(shù)化調(diào)整直至2030年，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車稅率從2025年1月1日起上調(diào)。

總之，俄羅斯汽車進(jìn)口政策在關(guān)稅、平行進(jìn)口與報(bào)廢稅等多維度的動(dòng)態(tài)調(diào)整，反映出其汽車市場(chǎng)不斷變化的格局。這些政策調(diào)整是俄羅斯根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)需求等多種因素綜合考量的結(jié)果，旨在促進(jìn)汽車市場(chǎng)健康、有序發(fā)展，更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)的變化。