有的高速有路燈而有的沒(méi)有，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是高速安全系數(shù)較高。高速公路路面平坦，且禁止行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和動(dòng)物進(jìn)入，路況好，安全系數(shù)相對(duì)更高，車(chē)輛自身照明設(shè)備通常足以滿(mǎn)足駕駛需求。

二是路燈存在安全隱患。路燈照明不均勻，明暗交替容易導(dǎo)致司機(jī)視覺(jué)疲勞，影響對(duì)前方路面的觀(guān)察和判斷，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

三是建造和管理成本大。我國(guó)高速公路里程長(zhǎng)，若全部安裝路燈，物資成本和電費(fèi)成本巨大，而且高速公路跨省跨區(qū)域，管理也會(huì)很麻煩。

四是路燈可能有礙軍事作用。早期高速公路有軍事用途，安裝路燈可能會(huì)影響戰(zhàn)斗機(jī)起降。

此外，高速公路兩側(cè)護(hù)欄有反光條，能在車(chē)燈照射下形成反光，起到引導(dǎo)作用。高速公路有完善的反光標(biāo)志系統(tǒng)，如熱熔反光標(biāo)線(xiàn)、貼膜式反光輪廓標(biāo)、發(fā)光地釘?shù)?，司機(jī)打開(kāi)車(chē)燈就能發(fā)揮作用。

總之，綜合多方面因素，有的高速安裝路燈，比如車(chē)流量大、里程較短的路段，而有的則沒(méi)有。