豪車價格排行榜在不同地區(qū)是有差異的。

像特斯拉 Model Y，中國賣 26.39 萬，美國要 37.5 萬，中國便宜。

寶馬 740 中國 106.9 萬，美國 68.7 萬，美國便宜。

保時捷 Taycan 中國 88.8 萬，美國 51.75 萬，還是美國便宜。

奔馳 S500 中國 184.53 萬，比北美高 95.33 萬。

奔馳 C 級國內(nèi) 30 萬起售，海外 24 萬左右。

奔馳 E 級國內(nèi) 45 萬起售，海外 36 萬左右。

奔馳 G 級國內(nèi) 150 萬還加價，國外不到 90 萬。

寶馬 3 系國內(nèi) 30 萬左右，海外 28 萬左右。

寶馬 X3 國內(nèi) 40 萬起，海外 30 萬左右。

奧迪 A4L 國內(nèi) 30 萬左右，海外 25 萬左右。

奧迪 Q5 國內(nèi) 40 萬左右，海外 30 萬左右。

雷克薩斯 ES 國內(nèi) 28 萬左右，海外也差不多。

雷克薩斯 RX 國內(nèi) 40 萬左右，海外 30 萬左右。

路虎攬勝國內(nèi)起售價 120 多萬，美國不到 60 萬。

保時捷帕拉梅拉國內(nèi) 97 萬左右起售，美國 57 萬左右。

寶馬 X5 國內(nèi)近 70 萬起售，美國不到 40 萬。

造成這種差異的原因有不少。

比如特斯拉在中國賣得便宜，一是國內(nèi)電車品牌競爭激烈，像比亞迪、小鵬等，不賣低價沒競爭力。二是在中國設(shè)廠，全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)體系讓造車成本降低，有價格空間搞低價策略。

而像奔馳、寶馬、路虎、保時捷等豪車，在中國價格高，可能是品牌定位、市場需求、稅費(fèi)運(yùn)輸成本等因素導(dǎo)致的。

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