力刻 318gt 的油耗表現(xiàn)不錯。

官宣油耗在 3.5L，配合 16L 的大油箱，會有不錯的續(xù)航表現(xiàn)。

但實際續(xù)航能否達到 400 公里，還要根據(jù)騎行習慣、路況以及自身條件而定。

在試駕過程中，這款車的發(fā)動機出力線性不突兀，中低轉(zhuǎn)速扭力充沛，超車輕松，滿足日常通勤以及長途摩旅沒問題。

全新的平衡軸讓發(fā)動機震動得到更好地抑制，提升了長途騎行的舒適性，對震動的良好抑制還體現(xiàn)在后視鏡上，即使在中高速騎行時，也能為騎士提供清晰的后方視野。

配置方面也較為出色，采用 TFT 全彩儀表，支持人機互聯(lián)、導航投屏、胎壓監(jiān)測等功能，防眩目的設計讓行車數(shù)據(jù)更易讀取。還配備了無鑰匙啟動、高清記錄儀以及電動風擋，通過旋鈕可以控制油箱以及座墊的開啟。

懸掛方面能有效過濾路面細碎震動，過坑過坎時能明顯感到它的韌性。

制動方面采用前雙盤配對向四活塞直栓卡鉗，后單盤配單向雙活塞卡鉗，加上博世 10.0 雙通道 ABS 的輔助，安全系數(shù)很好。

車架采用全新的編織橋梁結(jié)構(gòu)，提升剛性的同時也起到了輕量化的作用。

座墊采用分段式設計，不僅主駕位寬大舒適，后座的面積也不小，長途騎行時配備的腰靠讓車手更舒適。

車身尺寸較大，儲物能力出色，座下空間可以容納一頂全盔和一頂半盔。

總體來看，力刻 318GT 的油耗表現(xiàn)較為出色，加上其豐富的配置和舒適的騎行體驗，是一款值得考慮的車型。

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