自動(dòng)擋車(chē)避免頓挫的方法有不少。

首先得了解自動(dòng)變速箱換擋原理，它根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)速和車(chē)速調(diào)控?fù)Q擋。

開(kāi)車(chē)時(shí)，換擋時(shí)松油門(mén)，能讓車(chē)平順很多。比如踩一腳油門(mén)松一下，反復(fù)操作直到升到最高檔，這樣燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。

相鄰擋位減速不同致?lián)Q擋頓挫的話，變速箱快到升擋轉(zhuǎn)速，松點(diǎn)油門(mén)就能順利度過(guò)。

減速拖拽頓挫，若因車(chē)輛變數(shù)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量小等導(dǎo)致，有的沒(méi)法避免。

雙離合低速換擋頓挫，在低速行車(chē)急加速易觸發(fā)，可通過(guò)優(yōu)化換擋減弱。

CVT的低速頓挫，有些因采用多片離合器進(jìn)行動(dòng)力緩沖，在其結(jié)合和分離瞬間產(chǎn)生，擋位多齒比變小，頓挫感減小。

自動(dòng)擋剎車(chē)避免頓挫，長(zhǎng)距離剎車(chē)，距離夠可讓車(chē)慣性低速滑行，近就先收油門(mén)再輕踩剎車(chē)。

上坡剎車(chē)，緩慢踩下，松開(kāi)速度比平路快些。

長(zhǎng)下坡剎車(chē)，盡量用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速，而非一直踩剎車(chē)踏板。

跟車(chē)剎車(chē)，發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)及時(shí)將腳放剎車(chē)踏板，根據(jù)前車(chē)速度平穩(wěn)減速。

另外，要感受愛(ài)車(chē)正常頓挫感，若變強(qiáng)，先查變速箱油是否缺或變質(zhì)，沒(méi)問(wèn)題就去專業(yè)維修店或 4S 店對(duì)變速器控制系統(tǒng)做測(cè)試。