奧迪 A4 進(jìn)口四驅(qū)的操控性很好。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁，加速輕快降擋積極。quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合 ultra 技術(shù)，能智能分配動(dòng)力，在復(fù)雜路況下也可保持穩(wěn)定。同時(shí)，其底盤(pán)懸架調(diào)校偏韌，高速支撐性佳、過(guò)坑洼穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、剎車(chē)油門(mén)響應(yīng)靈敏。諸多優(yōu)勢(shì)相互配合，為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)185kW，扭矩為370N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力。在加速過(guò)程中，充沛的動(dòng)力讓超車(chē)等動(dòng)作變得輕松自如，有著十足的爆發(fā)力和動(dòng)力儲(chǔ)備。與之匹配的7擋雙離合變速器反應(yīng)迅速，換擋平順，動(dòng)力輸出流暢，無(wú)論是升擋還是降擋，都能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的需求，為操控提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。

再說(shuō)說(shuō)四驅(qū)系統(tǒng)，帶ultra技術(shù)的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)堪稱(chēng)亮點(diǎn)。它的反應(yīng)速度極快，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且維護(hù)簡(jiǎn)便。在特殊情況下，能將70%的推進(jìn)功率分配至前輪，或把85%的功率送到后輪，智能計(jì)算驅(qū)動(dòng)形式和動(dòng)力分配。憑借較高的離地間隙，無(wú)論是濕滑的路面，還是一些復(fù)雜的非鋪裝路況，它都能從容應(yīng)對(duì)，為車(chē)輛提供強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了精心調(diào)校。前后橋五連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，高速行駛時(shí)能減少側(cè)傾，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓駕乘人員免受過(guò)多顛簸之苦。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，電子動(dòng)力方向盤(pán)低速時(shí)手感輕快，方便在狹小空間內(nèi)操控，高速時(shí)轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)指向精準(zhǔn)，給予駕駛者充分的信心。剎車(chē)和油門(mén)響應(yīng)靈敏，能及時(shí)將駕駛者的意圖轉(zhuǎn)化為車(chē)輛的行動(dòng)。

總之，奧迪A4進(jìn)口四驅(qū)在動(dòng)力、四驅(qū)、底盤(pán)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其卓越的操控性能，無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾的戶(hù)外出行，它都能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)操控的追求 。