中車電動(dòng)公交車的駕駛操控性整體表現(xiàn)出色。

中車電動(dòng) 8 米純電動(dòng)客車采用一級踏步低入口設(shè)計(jì)，優(yōu)化電池布局拓展車內(nèi)空間，具備媲美 10 米級車輛的載客能力。搭載高鐵級 T-Power 純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能量轉(zhuǎn)化率高，可靠性強(qiáng)。配備大扭矩永磁直驅(qū)電機(jī)，動(dòng)力性能良好，爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，能輕松應(yīng)對各種城市路況。

采用全承載車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí)，抗扭曲強(qiáng)度是普通客車的 3 - 6 倍，安全性高。

中車電動(dòng) C10 全面升級，長續(xù)航、高安全、輕量化，操控性和城市路況適應(yīng)性良好。

中車 V5 微循環(huán)公交車，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 7.5 米，適合在支線道路穿行，操控靈活。

中車電動(dòng)公交車還搭載“云智通”車輛智能管理平臺，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障正常出勤和安全。

比如在實(shí)際運(yùn)營中，梅州公交司機(jī)曹師傅認(rèn)為中車電動(dòng) 8 米純電動(dòng)公交的操控性和安全性屬上乘之作。河北沙河公交公司副總經(jīng)理竇現(xiàn)保也表示中車時(shí)代電動(dòng)的駕駛操控性好，受到女性駕駛員廣泛喜愛。