最新奧迪 A7 雖有 340 馬力，但操控起來難度并不大。它搭載的 3.0 升 V6 TFSI 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出迅猛卻易掌控。quattro 全輪驅(qū)動系統(tǒng)與優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，讓車輛在各類路況都能穩(wěn)定行駛。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，剎車響應(yīng)迅速。此外，多種駕駛模式可滿足不同需求，舒適模式適合日常，運動模式增強(qiáng)操控感，為駕駛者帶來輕松且多樣的駕駛體驗 。

奧迪 A7 的先進(jìn)懸掛系統(tǒng)也功不可沒。它能夠有效抑制車身擺動，確保車輛在行駛過程中保持平穩(wěn)。在經(jīng)過一些顛簸路段或者高速過彎時，這套懸掛系統(tǒng)可以很好地過濾震動，讓車身姿態(tài)穩(wěn)定，駕駛者不會感受到過多的晃動干擾，進(jìn)一步降低了操控難度。

而部分車型可選配的自適應(yīng)空氣懸掛更是一大亮點。它能依據(jù)不同的路況和駕駛模式自動調(diào)整懸掛的軟硬程度以及車身高度。在城市道路行駛時，可調(diào)整到舒適的狀態(tài)，提供良好的駕乘舒適性；在高速行駛或者激烈駕駛時，又能降低車身高度，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和操控性能，讓駕駛者輕松應(yīng)對各種場景。

還有那選裝的動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，在低速行駛時，后輪會反向轉(zhuǎn)動，從而減小轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛在狹窄道路轉(zhuǎn)彎、掉頭等操作更加輕松靈活；在高速行駛時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動，大大增強(qiáng)了車輛的行駛穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速駕駛時更加安心。

此外，奧迪 A7 的剎車系統(tǒng)響應(yīng)迅速、制動效果出色，能在關(guān)鍵時刻為駕駛者提供可靠的制動保障，進(jìn)一步提升了操控的安全性和信心。方向盤握感舒適還帶有換擋撥片，轉(zhuǎn)向手感適中，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈操控，都能讓駕駛者輕松駕馭?？傊?，奧迪 A7 憑借眾多出色的配置和系統(tǒng)，在強(qiáng)大動力的基礎(chǔ)上，為駕駛者帶來了輕松且卓越的操控體驗。