勞斯萊斯閃靈與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

外形上，閃靈遵循傳統(tǒng)豪華設計，保留了長車頭、帕特農(nóng)神廟進氣格柵等經(jīng)典元素，雖有古典美感與頂級氣場，但車內(nèi)空間營造稍遜。

內(nèi)飾方面，閃靈專注于用料及奢華感提升，充滿皮質(zhì)、木飾、金屬件，營造出厚重的老錢氣息，但在功能性上，如座椅功能和后排空間，相比 FF91 較為遜色。

性能上，閃靈搭載共享的寶馬 i7 動力總成，動力和加速水平相對較弱，0-96km/h 加速需 4.4 秒，電池包僅能提供 585 公里續(xù)航，輔助駕駛功能缺失，使用場景受限。

閃靈采用定制化全鋁“奢華架構(gòu)”，剛度提升 30%，還能實現(xiàn)更低座椅位置和更高儀表板位置，帶來包裹感極強的座艙體驗，內(nèi)艙寬敞，為四位乘客提供舒適感受。

在空氣動力學方面，閃靈表現(xiàn)出色，風阻系數(shù)僅 0.25Cd，是勞斯萊斯車型中最低。車長 5453mm、車寬 2080mm、軸距 3210mm，帶來寬裕乘坐空間，且僅設 4 個座椅，每位乘客都有專屬空間。

閃靈的家族化中網(wǎng)保留但尺寸縮減，線條簡潔，賦予科技感，還是目前勞斯萊斯最寬的產(chǎn)品，車門長 1.3 米，上下車便捷。其基于 SPIRIT 數(shù)字架構(gòu)，可實現(xiàn) 1000 余項車輛功能的信息傳輸，智能化程度高。盡管中控保留大量物理按鈕，屏幕尺寸不夠彰顯時代感，但科技體驗能到位，內(nèi)飾豪華屬性代表行業(yè)最高水準，配色和設計可自由定制。驅(qū)動系統(tǒng)上，閃靈去掉 V12 引擎，采用雙電機，零百加速 4.5 秒，是現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣中最強的。

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