車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)不一定會(huì)影響車輛性能，也可能帶來提升。

比如升級(jí)后車機(jī)反應(yīng)速度更快，發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速區(qū)域能適當(dāng)減少噴油量。

但也可能出現(xiàn)問題，像部分車輛升級(jí)后出現(xiàn)卡頓、動(dòng)力性能被限制等情況。

車機(jī)卡頓主要有三大原因：一是軟件更新導(dǎo)致代碼行數(shù)增加、算法變復(fù)雜，而硬件不變；二是運(yùn)行產(chǎn)生大量緩存占用內(nèi)存；三是車企對(duì)新車型投入精力多，老車型軟件適配不足。

還有可能部分車企為拉動(dòng)新車銷量故意降低舊款車機(jī)性能，但這種可能性較低。

如果車機(jī)升級(jí)后卡頓，有些可以和 4S 店協(xié)商降級(jí)，不過有的不支持。

升級(jí)前要注意查看更新內(nèi)容，用不上的可不更新，還要留意是否處于車企換車周期，新系統(tǒng)算力大幅提升的話，若原系統(tǒng)穩(wěn)定可不更新。

像比亞迪部分車型升級(jí)后出現(xiàn)動(dòng)力性能限制等問題。

總之，車機(jī)升級(jí)有好有壞，要謹(jǐn)慎對(duì)待。

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